fridolin2

hallo, das mit dieser dpf nachrüstung ist nicht so einfach. es sind nicht alle 2006er davon betroffen. ein gutes sc kann via computer deine fahrgestellnummer checken ob deiner auch davon profitieren kann. wir haben letzte woche nachgerüstet und seitdem fast 1.5 liter mehrverbrauch auf 100 km. gruß aus muc

hallo, vielleicht haben die noch ein paar kindergeburtstage organisiert und fühlen sich jetzt in form das mega smart treffen zu veranstalten. eigene ideen haben sie nicht und wie andere automobile großtreffen ablaufen wissen sie wohl auch nicht, sonst müssten sie sich nicht noch ideen in foren zusammen suchen. schlechter wie 2006 kanns fast nicht mehr werden. mal schauen wieviel melkkühe 2007 nach zell am see ziehen. gruß aus muc

hallo, unsere 44 cdi riegeln bei 183 km/h lt. GPS erbarmungslos ab. gruß aus muc

hallo, die 4-jährige garantie ist super. wir haben jetzt 7st. neue 44 cdi mit mindestens 120000 km fahrleistung je jahr. also auch bei 500.000 km noch eine vollgarantie. ausserdem gibt es für alle noch einen DPF umsonst dazu. gruß aus muc

ist schon noch das smart-forum aber die unterrubrik: verrückte unter sich gruß aus muc

hallo, gestern mit dem roadster + tarox bremsanlage 1.50.17 transponder gemessen ziel für das nächste jahr = besser abgestimmtes fahrwerk + semisliks oder supersportreifen und klima und elektrisches Dach raus sind gute 1.46 gruß aus muc [ Diese Nachricht wurde editiert von fridolin2 am 09.10.2006 um 11:28 Uhr ]

hallo, hier der erfahrungsbericht TAROX auf dem SALZBURGRING 08.10.06: nachdem ich mit sehr gemischten gefühlen bezüglich der bremsen vom roadstertreffen nach hause gefahren bin war ich gestern mit der tarox wieder auf dem salzburgring. 1. bremspunkt ende start-ziel vor der schikane: der smart schaltet vorher gerade in den 6. = tacho 180 die schikane erlaubt ca. 60 km/h im 3. mit der original bremsanlage die ersten beiden runden bei 100m zum bremsen begonnen, nach der 3.runde bei ca. 120m vor der schikane die bremsung begonnen. deutliches fading, kein exakter druckpunkt mehr, alles recht schwammig. in den späteren runden noch deutlich früher zum bremsen angefangen damit die schikane zum fahren ist. mit der tarox bei 30 min. fahrzeit in jeder runde bei 75 - 100 m begonnen. ein zügig gefahrener 997 carrera mit ceramikbremsen wollte mich vor der schikane ausbremsen und hat es durch selbstüberschätzung nicht geschafft !!! standfestigkeit + bremswege auf porsche niveau 2. memphiskurve = überhöhte kurve nach der langen geraden mit der originalen bremse in der ersten runde mit tacho 200 den anker geworfen und mit einigen geräuschen in den 4. runter gebremst und mit ca.100 km/h in die kurve. in der zweiten runde wegen der bereits nachlassenden bremswirkung den roadster durch die kurve zaubern müssen. ab der 3. runde vorher bereits vom gas und bei 185 deutlich vorher mit dem bremsen begonnen und das hat sich bis zum vollständigen ausfall der bremsanlage gesteigert. mit der tarox die gesamten 30 min. bei tacho 200 gebremst und kurve erledigt. sorry, aber mehr gibt es nicht zu schreiben. durch die tarox bremsen ferrari 512 F in der kurve ausgebremst, der fahrer des schwarzen brutalo suber seven der auf dem roadstertreffen auch dabei war, hat zu mir gesagt er hätte mich vor der kurve überholen wollen und dachte ich würde ungebremst abfliegen, den 50m nachdem als er bereits gebremst hat hätte ich erst angefangen. ein originaler aber trotzdem sehr flott bewegter BMW M1 hatte auch bremsen mäßig keine chance. durch die sehr gute bremswirkung ergibt sich aber auf der rennstrecke ein neues problem. die reifen sind der bremsbelastung nicht mehr richtig gewachsen und werden für das nächste jahr in semislicks bzw. supersportreifen getauscht. Die rundenzeiten haben sich durch die bremsanlage um 5 sek. je runde verkürzt und alles ohne feuchte hände. Die TAROX Bremsanlage hat ihre standfestigkeit in einem roadster in jeder hinsicht unter beweiß gestellt. auch wenn der roadster nicht auf der rennstrecke bewegt wird, ist die bremsanlage ein nicht zu unterschätzender sicherheitsfaktor der jeden CENT wert ist. gruß aus muc

info@q1q.de

hallo, hier ein kurzer erfahrungsbericht bezüglich der TAROX 6-Kolben bremsanlage: seit meinem CUP Carrera nicht mehr so toll gebremst. vorher: autobahn voll stoff, LKW fährt raus, in die eisen und neben verschiedensten geräuschen wurde er auch langsamer. auf die letzten km/h hatte ich immer das gefühl er schafft es nicht mehr. ein verstärkter pedaldruck war ohne weitere erkennbare wirkung. TAROX: bremsen fertig, bei einer bremsung von 180 auf 80 wimmern die reifen. etwas fester aufs pedal und der roadster hat die 80 km/h deutlich vor dem LKW erreicht. das gefühl gibt ja nach über 10000 roadsterkilometer die bremspunkte vor. es ist fließend, bremsen, runterschalten, kurve und wieder gasgeben. mit der tarox ist alles auf den kopf gestellt. meine vorderhausstrecke richtung kloster schäftlarn. kurve 100x gefahren, bremsen und ......???? ich war so langsam vor der kurve das ich runterschalten mußte um nicht in der kurve stehen zu bleiben. nach der letzten kurve war mit der originalen bremsanlage nicht mehr viel los. jetzt ist es ein sehr gutes gefühl dass bei besten bremsleistungen kleinster pedalweg ausreicht um alles nochmal zu steigern. jetzt muß ich mich erstmal an die neue bremse gewöhnen und den bisherigen roadster aus dem gedächniss bekommen. Alle die von einer verbesserten hinteren bremse träumen können jetzt aufhören. wem die TAROX vorne nicht reicht leidet an wahrnehmungsstörungen. die hintere bremse bringt so wenig, da nur noch 1/3 pedalweg gegenüber der original bremse reicht und damit die hintere etwas mitschleift und nicht mehr richtig bremst. der anfangspedalweg bleibt, vorher spürt man die bremse greifen und drückt fester. jetzt drückt man auch wenn die bremse greift aber nur ein kleines bischen und der anker wird geworfen. vollbremsung habe ich noch nicht unternommen da die bremse noch etwas eingefahren werden muß. gruß aus muc

Hallo, es gibt eine neue bremsanlage für ALLE smarts: TAROX 6 - Kolbenbremsanlage Gruß aus muc

hallo, da habe ich auch einen tipp für dich: total verstrahlte roadsterfahrer

hallo, ich war auch in zell am see dabei und es war einfach nur mist und abzocke. un- bzw. überorganisiert und dann noch die stellungnahme das man aus den letzten veranstaltungen gelernt hat. und was ?? vielleicht sollten sich die organisatoren im vorfeld andere markentreffen anschauen damit sie etwas überblick haben wie soetwas abläuft. ansonsten bin ich mir verarscht vorgekommen: durfte extra parkplatzgebühr löhnen um nicht in die wiese zu müssen, zusammen mit steffen wohl als einzige dieser veranstaltung. aber die spende war ja für einen guten zweck. in absprache mit einem "verantwortlichen" erst am nachmittag auf den großglockner da es angeblich keine rolle spielt wie oft am tag ein und ausgefahren wird. nochmal 26.-€ naja, waren auch nochmal gesamt fast 50.-€ sinnlose mehrkosten. und solange genug leute aus ganz europa kommen um das mitzumachen wird sich auch nicht viel ändern. gruß aus muc @red-peter herzliches beileid, ganz schöne schei.. .

hallo, nachdem ich statt mini cooper jetzt einen brabus roadster bewege hier die rundenzeiten vom letzten roadstertreffen auf dem salzburgring: das mittel aus 5 gestoppten zeiten die aber nur wenig auseinander lagen: 1.54.81 gruß aus muc

Hallo, an alle daheim gebliebenen, ihr könnt ab sofort meinen Roadster per internet richtung zell am see und nächste woche zum Salzburgring minutengenau beobachten. vielleicht ein kleiner trost. Benutzername: SMART Passwort: roadster Brabus Roadster via Internet viele grüße aus muc - zell

ich hatte einen cdi mit 78 messstand PS und bin über 40000 km ohne probleme gefahren. ob renn- oder langstrecke, ob +30 oder - 25 grad. er lief und lief und lief. nur alle 6500 km ölwechsel, denn das war am ende. gruß aus muc

hallo, ein freund von mir will seinen cdi verkaufen: blau-silber, ca. 60000 km, tauschmotor ca. 2000 km mit garantie, kein heizerauto !! jeden tag 70 km arbeitsweg mit tempobegrenzung gruß aus muc

smart. at als veranstalter hat sich auf meine mail erwartungsgemäß nicht gemeldet. aber eine mitarbeiterin des tourismusbüros hat sich richtig ins zeug gelegt um was passendes zu finden. gruß aus muc

hallo, ich bin zwei mal im jahr mit einem meiner kinder auf autotreffen: smart klagenfurt, mini düsseldorf, mini misano etc. aber meine versuche in zell am see dabei zusein laufen wegen unverschämtheit der veranstalter an die wand. hotelbuchung 4 sterne: mein preis 104 .-€ OK event. einzelzimmeraufschlag OK aufpreis für meinen 3 jährigen sohn ??????? na ratet mal ............................................. . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 .- € voller preis für ein 3 jähriges kind !!!!!!!! allen viel spaß in zell am see, mich wird dort wohl keiner sehen. gruß aus muc

Hallo Smart Roadster Freunde, auch dieses Jahr findet ein Smart Roadstertreffen auf dem Salzburgring statt. (01.09.2006) ANMELDUNG ZUM SALZBURGRINGEVENT siehe Link unten. Bitte druckt das Anmeldeformular und den Haftungsausschluss aus und faxt diese unterschrieben an angegebene Faxnummer durch. Seid so gut und druckt auch den Werbeflyer aus und gebt es euren SCs zum auslegen, damit wir auch diejenigen Smart Roadsterverrückten auf unser Event aufmerksam machen können, die nicht in Internetforen vertreten sind. Nach gebuchtem Geldeingang bekommt Ihr eine Teilnahmebestätigung via Email und ca. 1 Monat vor dem Event werden die Teilnahmekarten zu euren Händen verschickt. Wir hoffen auf eine rege Teilnahme und freuen uns tierisch auf das SMART ROADSTER SALZBURGRING EVENT 2006 eurer Orgateam AMW CS ANMELDUNG ZUM SALZBURGRINGEVENT [ Diese Nachricht wurde editiert von fridolin2 am 27.06.2006 um 14:57 Uhr ]

hallo, ein cdi hält ewig wenn man das "ausglühen" berücksichtigt. Was hält ein CDI aus ?? Gruß aus muc

hallo, mein brabus smart roadster coupe ist im moment silber und hätte ihn gerne schwarz. wem geht es genau andersrum ?? gruß aus muc

Eine E-zulassung hat europaweite gültigkeit. E 1 da deutschland in der Liste die 1 hat. e 16 bedeutet das die prüfung in luxemburg durchgeführt wurde etc.

minis sind ziemlich eigen. mein cooper s läuft zwar ohne probleme aber mir sind normale cooper bekannt mit bis zu 4 werkstatttagen im monat. viel kleinvieh macht auch viel mist und dann noch so kleinigkeiten wie getriebeschäden etc. der große vorteil ist das deutlich größere händler und werkstattnetz gegenüber dem smart und auch in der deutlich größeren kulanz. gruß aus muc

hallo, war gestern auf dem salzburgring und hier die aktuellen zeiten: per stoppuhr: am samstag gut aufgebauter renn-mini, kein challenge. ca. 270 ps, käfig, slicks, sperre 1.36 -------------------------------------------- hkt super seven nachbau mit ca. 300 ps bei 600 kg und slicks 1.30 -------------------------------------------- am sonntag mit transponder zeitnahme: porsche gt 2 rennfahrzeug ca. 550 ps 1.30 opel speedster turbo 250 ps, strassenreifen, originalbremse, 1.43 mini cooper, straßenreifen, etc. voll alltagstauglich 1.48 aber mit den nachkommastellen schon mehr an die 1.49 tendierend. ziel verfehlt: komme nächstes jahr mit einer diff. sperre und semi slicks und dann geht es an die 1.45 @sepp: schönen gruß vom lefti [ Diese Nachricht wurde editiert von fridolin2 am 10.10.2005 um 11:07 Uhr ]

was heist hier ungeübt, vielleicht solltest du mal die suchfunktion bemühen. mit meinem cup carrera waren 1:36 drinnen und auf der mini challenge seite ist eine cockpitcam auf dem salzburgring mit einer 1:49 zeit. ein cooper mit sperre was dem challenge mini fehlt und porsche gt2 bremsen vorne ist trotz gewogener 95 kg mehrgewicht bei 40 mehr ps kein fahrendes hindernis. exakte rundenzeiten werden nächste woche nachgeliefert