Freude am Bremsen

[Plaetzchenwolf]

Freude am Fahren- so die alte Reklame von BMW koennte man mit "Freude am Bremsen" oder "Freude an den Bremsen" ergaenzen:

 

Immer wieder liest und hoert man von Problemen mit Scheibenbremsen, die durch ihre Bauart Aerger bereiten, welcher nicht entstehen muesste, wenn die Driver ein wenig mehr um die Funktionsweise wissen wuerden!

 

Bremsenpflege faengt bei vorausschauendem Fahren an- dann halten sie laenger, weil nicht das ganze Wagengewicht plus Motor aus gutem Tempo abgebremst und eine große Energie vernichtet werden muss..

 

Bremsen wollen nicht nur in der Werkstatt gewartet werden (was unersetzlich ist), sondern auch vom Fahrer:

 

1.Trockenbremsen bei Feuchigkeit vor dem Abstellen.

2. Freibremsen beim Losfahren.

3. Kontrollbremsungen waehrend Kurvenfahrten auf trockener Straße.

(Zieht die Bremse einseitig?)

4. Seltener noetig ist das Bremsen bei leichter Rueckwaertsfahrt um Verkrustungen zu verhindern oder zu beseitigen.

 

Diese Dinge sollten mit eingelegtem (handgeschaltet) Gang geschehen und gleichzeitigem Gas, sowie sinnig, niemals zu hart aber reversierend.

(Bitte darauf achten, dass die Strecke wirklich frei ist und die Raeder nie blockieren, sondern nur hoerbar arbeiten- mit geoeffneter Scheibe ist das gut zu hoeren)

 

Als Abschluss dieser Prozedur kann man abbremsen und dabei das Lenkrad loslassen. (Dabei jedoch stets griffbereit bleiben!!)

Laeuft der Wagen nicht aus der Spur ist alles ok und man ist im Falle des Falles geruestet fuer eine Notbremsung, die nicht gegen Felsen oder in den Graben fuehrt..

 

 

Viel Spaß mit uns- euere Bremsen!

 

8-)

 

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die Bienen schwaermen- genau wie wir!

Verbrauch z.Zt. 5,35ltr/100km

 

 

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[Gery]

Ähm ja kenne ich schon,

deswegen 80 tsd. km und immer noch die ersten bremsbeläge :)

Ich bremse mit dem Motor und damit die Kuppplung nicht abnützt gebe ich vor dem runterschalten etwas Gas synchronisieren wird dazu gesagt. Das wichtigste ist aber das vorausschauende Fahren.

Aber das wisst ihr ja alle schon.

 

Gruß vom Gery

[derPrinz]

80 tkm mit den ersten Belägen ????

Aber schon die achte Front oder wie ? Fährst Du den anderen immer hinten rein, oder nur Bergauf ?

Die ersten Scheiben würd ich ja noch glauben, aber die ersten Beläge glaub ich da nicht ganz.

[mario2605]

Hallo,

 

das ist eigentlich ein normaler Wert. Ich selbst fahre 50'tkm/Jahr und habe mit 100000 km noch die ersten Beläge drauf. ;-)

[smartrusher]

Mit dem Motor bremsen???

 

:o

 

Wie macht ihr das denn? Also ich kenne Motorbremse von Autos die einen "Motor" haben abermit dem Smart finde ich geht das gar nicht gut. Der ist einfach zu klein um effektiv zu bremsen.

[Mathias_J]

Die Bremswirkung der "Motorbremse" ist beim smart auf grund des kleinen Motors sehr gering... 8-) ;-) Aber gerade wenn man im berufsverkehr mitschwimmt, kann man nur sehr schwer vorausfahrend fahren, ohne die nachfolger auf die Palme zu treiben!!

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Gruß

SMARTer Matze

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Kommt doch mit zur Rügentour 2005 :-D

 

 

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[Plaetzchenwolf]

Klar- die Nachfolgenden sind immer "auf der Palme", auch wenn ich versuche vor diesen Typen davon zu fahren,quasi vor deren Kuehlergrill zu fluechten.. egal ob mit einem Golf oder Coupe- oder mit dem Smart!

Wer sich an die Straßenverkehrsordnung haelt ist immer ein "Verkehrshindernis"!

 

Jede Menge "auf die letzte Minute-Fahrer" jagen durch die Nacht- immer am Limit des Fahrwerks...

(Oft genug keinen blassen Schimmer von der Technik)

 

Es geht auch mit dem Smart:

Mit dem Motor bremsen- will man nicht frueh anbremsen und so die Automatik zum herabschalten bringen, kann man ja mit dem Paddle oder der Handschaltung einen Gang zurueckfuehren.

(Fahrspaß leidet freilich dabei- aber es ist ja nicht jede Tour eine Spaß-Tour- oder?!)

 

:roll:

 

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Nachtrag: Zu langes Ausfahren der Bremsbelaege ist nicht sinnvoll- da diese verhaerten und die Scheibe zerstoeren durch Riefeneinfraesungen!

Ein Mittelmaß, so um die 30-40.000km sollte genuegen- dann hat man die Bremsscheibe gespart.

(Die Trommelbremsen brauchen bis gut 150-200.000km nicht gewechselt zu werden)

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Plaetzchenwolf am 24.03.2005 um 08:43 Uhr ]

[kitchenman]

also meinen MX5 hatte ich mit 100000km verkauft - und da waren noch die ersten Beläge und Scheiben drauf .

und beim Scenic den vorwiegend meine Frau fährt sind bei 95000km auch noch die ersten Beläge drauf (allerdings wurden bei 90000km die vorderen Bremsscheiben gewechselt)

Stefan

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offen wird gefahren, solange die Freudentränen darüber nicht im Gesicht frieren.

 

Grüße aus der Heide

 

 

[Firekiller]

MANN MIT HUT :roll:

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[Sheriff]

Meine waren bei 30.000 km (Scheiben + Beläge) fällig - fahre fast nur Autobahn.

 

Gruß

Mark

[Steffel]

bei 105.000km neue Scheiben + Beläge, und die sind jetzt auch schon wieder 67.000km drauf...

 

Gruß Stefan

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Mein "kleiner" braucht Benziner

 

 

 

[Plaetzchenwolf]

Diese großen Unterschiede kommen durch die unterschiedlichen Fahrtechniken:

Faehrt man gerne ein wenig auf- muss man haeufiger bremsen und ist im Großen und Ganzen fahriger, nerviger oder temperamentvoller- je nach dem Beschreibenden.

Das kostet Geld- waehrend das andere Extrem vorsichtig ausrollen laesst und vorausschauend faehrt.

 

Bei mir ist es ein Mittelweg.

 

[Gery]

Okay,

ich empfehle allen mal den train-simulator. Da könnt ihr einiges über Bremstechnik lernen. Schwupps wieder den Bahnhof verpasst. Ja wie das Sprichwort schon sagt: "Wer bremst verliert!" Ich muß dazu sagen das ich ein Diesel fahre, und kaum Stadtverkehr. Durch die höhere Kompression haste ja auch ne höhere Bremswirkung wenn du vom "Gas" gehst.

Ach noch was, ich habe seit vier jahren immer noch die erste insp. hinter mir. Die Keilriemen halten doch länger wie geplant. So dann mal frohe Ostern und dicke Eier wünsche ich! :-D

 

Gruß Gery