Smart Cabrio CDI - klappert aber wo??

[WienP]

Hallo,

 

ich bin neu in diesem Forum, heiße Alex und bin 38 Jahre jung.

 

Ich habe einen Smart CDI Cabrio.

 

Klappern:

Das klappern tritt am lautesten morgens auf. Je kälter, desto lauter. Nach ca. 1-2 Kilometer verschwindet es. Schätze es muss etwas mit Wärme zu tun haben.

Es tritt hinten links auf, also Fahrerseite und ist einfach nicht lokalisierbar.

 

Wir haben fast alles ausprobiert...es hilft nichts. Jemand eine Idee?

 

Wir haben die

- Zuluftführung festgemacht

- Gurtführung getestet

- Heckklappe

- Türschloss

 

etc.

[CDL]

Hallo,

 

wenns ein 451 CDI ist, könnte es so wie bei unserem sein.

 

Grüße

 

C.D.L

[WienP]

Super tipp - leider nichts dergleichen

 

 

[CDL]

Verrätst Du uns noch, ob Du nen 451 oder 450 fährst?

Beim 451 hat das SC als Abhilfe Filz und Gummi am LLK angebracht:

 

Beim 450 er würde ich auf ein loses Lüfterrad am LLK tippen.

 

Grüße

 

C.D.L

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 15.06.2011 um 15:24 Uhr ]

[WienP]

Das ist ein sehr guter Beitrag.

Tatsächlich ist es so, dass mein Lüfter Spiel hat und wenn ich diesen bewege macht es ein "Klack-Geräusch".

Mein Lüfter ebenfalls, diesen werde ich mit Filz unterlegen.

 

Gibt es eine Möglichkeit das Spiel des Lüfterrades zu reparieren??? :o

[WienP]

Das ist ein sehr guter Beitrag.

Tatsächlich ist es so, dass mein Lüfter Spiel hat und wenn ich diesen bewege macht es ein "Klack-Geräusch".

Mein Lüfter ebenfalls, diesen werde ich mit Filz unterlegen.

 

Gibt es eine Möglichkeit das Spiel des Lüfterrades zu reparieren??? :o

[WienP]

Ach so ist ein Bj. 2002. Schätze dann 450er :)

 

Wo wurde denn Gummi am Lüfter verbaut?

Sehe nur Filz!!

 

[smartipercy]

ladeluftkühlerverkleidung fällt beim 450 als ursache aus. da haben nur die 451 das klappern.

 

dein klappern kann viele ursachen haben, die hier schwer gelöst werden können wenn man sie nicht selber hört.

 

gruss

dieter

 

 

[WienP]

==> wieso fällt dies beim 450 aus?

 

Wenn ich mit der Hand manuell am Lüftergehäuse wackel, macht er "klackergeräusche".

 

Wenn die das Lüfterrad auf Spiel prüfe, kläckert es.

 

 

==> Könnte doch sein... :roll:

[CDL]

Falls es der Lüfter ist, hilft dieser Beitrag

 

 

[smartipercy]

@ WienP,

 

dann lege es mal ruhig, und prüfen dann......

 

ich hatte schon viele 450 unter meinen händen

die irgendwelche klappergeräusche hatten, da war keiner dabei der am ladeluftkühler oder am lüfter klappergeräusche machte, die nach kurzer fahrt sich selbst beruhigten...

 

aber bekanntlich ist nix unmöglich.... ;-)

[WienP]

Was hat denn ein Lüfter am LLK bitte mit Leistungsverlust zu tun?

Der kühlt doch nur...?!

So hab ich es mal gelernt.

 

Hätte ich besser aufpassen sollen..? :roll:

[smartipercy]

Quote:

Am 15.06.2011 um 16:55 Uhr hat WienP geschrieben: Was hat denn ein Lüfter am LLK bitte mit Leistungsverlust zu tun? Der kühlt doch nur...?! So hab ich es mal gelernt. Hätte ich besser aufpassen sollen..? :roll:

 

ja............................ ;-)

wikipedia zu ladeluftkühler

[WienP]

Der LLK wenn er ein Loch hat - klar!!

 

Nein, der Lüfter wurde als signifikant als Leistungsverlust deklariert sofern defekt...hä?

Wohl eher nicht :) :lol:

[cheesie]

Mein Vorschlag für die Klapperursache wäre der Luftfilter oder der Deckel vom Staufach für die Holme in der Heckklappe (gibt's da ein einfacheres/kürzeres wort für?).

 

-----------------

Wieselchen darf das!!!

Exilschwabe aus Leidenschaft und nördlichster Ableger der SOS

 

[steve55]

Quote:

Am 16.06.2011 um 09:08 Uhr hat WienP geschrieben: Nein, der Lüfter wurde als signifikant als Leistungsverlust deklariert sofern defekt...hä? Wohl eher nicht images/forum

 

Ein Diesel lebt, als thermodynamischer Kreisprozess, ganz grob gesagt, von den Eckpunkten Temperatur angesaugtes Kraftstoff-Luftgemisch und Verbrennungstemperatur. Je größer der Abstand zwischen diesen Punkten, desto mehr Leistung.

Wenn nun dein LLK-Lüfter ausfällt oder weniger dreht und damit weniger Kühlluft bringt, kann der LLK auch die, durch den Turbo aufgeheizte, Ansaugluft nicht mehr ausreichend kühlen. Das ergibt dann schon einen Leistungsverlust. ;-)

[WienP]

Den Luftfilterkasten habe ich schon anhand dieser Threads unter die Lupe genommen und dran gewackelt. Dieser ist "bombenfest".

 

Das Staufach für die Holme klappert auch, oder scheppert ein bissl. Das ist es nicht.

 

Dieses andere Geräusch nervt. Seltsam nur, dass es unterschiedlich laut ist, z.B. bei 2-3 Kilometer leiser wird.

 

Schätze es ist der Lüfter, werde den mal ausbauen und ohne fahren... :-?

[Ahnungslos]

Quote:

Am 16.06.2011 um 09:49 Uhr hat steve55 geschrieben: Wenn nun dein LLK-Lüfter ausfällt oder weniger dreht und damit weniger Kühlluft bringt, kann der LLK auch die, durch den Turbo aufgeheizte, Ansaugluft nicht mehr ausreichend kühlen. Das ergibt dann schon einen Leistungsverlust. ;-)

Das stimmt wohl, aber erstens dreht sich der Lüfter des LLK beim cdi ohnehin nur äusserst selten und zweitens muß man diesen Leistungsverlust als Normalfahrer erst mal registrieren.

Es ist ja nicht so, daß der Motor dann schlagartig schlapp wird als wenn er z.B. in den Notlauf geht.

Der Unterschied beginnt, wenn überhaupt merkbar, erst dann, wenn beim Diesel der Lüfter des LLK überhaupt anspringen würde bzw. oberhalb davon.

Und das ist wie schon gesagt äusserst selten.

Im Normalbetrieb, wenn die Umgebungsbedingungen nicht gerade Saharaniveau erreichen und der cdi nicht voll gefordert wird, der Lüfter dadurch ohnehin überhaupt nicht dreht, wird man einen Unterschied auch bei ausgebauten Lüfter nicht registrieren können.

 

Beim Benziner mag der Unterschied etwas größer sein, dessen LLK Lüfter ist auch häufiger zu hören!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.06.2011 um 10:12 Uhr ]

[WienP]

stimmt. der lüfter läuft eigentlich so gut wie nie. :-D

 

 

[steve55]

Richtig, denn die wenigsten CDIs werden so gefordert, daß der Lüfter wirklich anspringt. Und im unteren Lastbereich wird man auch einen Leistungsverlust durch erhöhte Ansaugtemperaturen nicht wirklich merken.

 

Edit: Schon probiert mit offener Motorabdeckung mal einen Mitfahrer hören und schauen zu lassen, um das Geklapper bei Betrieb zu lokalisieren?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 16.06.2011 um 11:33 Uhr ]

[WienP]

Mit offener Motorabdeckung hört man gar nichts mehr...man ist das laut!! :o

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 16.06.2011 um 16:19 Uhr hat WienP geschrieben: man ist das laut!! :o

Ein Trecker halt! :-D

[WienP]

Naja, getunt läuft das Ding wie Sau! :-P