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Smart_Turbo88

Innenteile lackieren

Empfohlene Beiträge

Hallo, habe in nächster Zeit vor alle "mausgrauen" Plastik-Innenteile zu lackieren.

Kann mir jemand sagen wie ich am besten vorgehen und welchen Lack ich nehmen kann?

Baumarkt?ATU?

Wäre super wenn einer noch eine kleine Anleitung für mich hätte...

Danke im voraus :-D


Spritmonitor.de

 

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Auch wenn das nicht die Antwort ist, die du gerne hättest... Gehe zu einem Lackierer und lass es richtig machen. Schliesslich schaust du laufend drauf. Und wie du richtig erkannt hast, ist es Plastik was du da lackieren willst. Und das ist nicht so 08/15 zu machen wie Metall (wenn man es richtig machen will).

 

 


sigrubberduck.jpg

Karate ni sente nashi

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und meine antwort wäre: wenn du nicht gerade an parkinson leidest.. nimm die srpühdose aus dem baumarkt und mach es selbst! beachte ein paar grundlegende dinge und spare seeeeehr viel geld.

 

habe meine akzentteile (innen) auch selbst lackiert und es sieht bis heute TOP und ohne mängel aus.

 

die grundlegenden voraussetzung wirst du sicherlich kennen, was vorbehandlung angeht etc.

 

--> schleifen, entfetten, gut trockenen, mit plastikprimer behandeln.. dann die farbe drauf (mehrmals) undzwar wirklich oft damit es richtig hebt.. und lieber mehr zeit investieren als sich zu denken: komm ich "batsch" die ganze farbe drauf und gut ist, viele dünne schichten sprühen und das ganze wird eine saubere sache ;-)

 

gruß


Photobucket

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Quote:

Am 16.03.2010 um 22:20 Uhr hat BeneathTheSky geschrieben:
und meine antwort wäre: wenn du nicht gerade an parkinson leidest.. nimm die srpühdose aus dem baumarkt und mach es selbst! beachte ein paar grundlegende dinge und spare seeeeehr viel geld.



habe meine akzentteile (innen) auch selbst lackiert und es sieht bis heute TOP und ohne mängel aus.



die grundlegenden voraussetzung wirst du sicherlich kennen, was vorbehandlung angeht etc.



--> schleifen, entfetten, gut trockenen, mit plastikprimer behandeln.. dann die farbe drauf (mehrmals) undzwar wirklich oft damit es richtig hebt.. und lieber mehr zeit investieren als sich zu denken: komm ich "batsch" die ganze farbe drauf und gut ist, viele dünne schichten sprühen und das ganze wird eine saubere sache ;-)



gruß



 

Genau so!! So'n Kleinkram kann man wunderbar selber lackieren. Wichtig ist dabei: Zeit nehmen und nicht "huddeln".... ;-)

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0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Akzentteile in rot, Radkappen in Schwarz und Kühlergrill in schwarz/weiß. Alles selber lackiert und das ohne Laufnasen oder sonstige Fehler.

 

Mit Autolack aus dem Praktiker. Mein Tipp: Kauf eine Dose extra und lackiere zuerst einen Pappkarton. Dann hast Du Entfernung beim Sprühen und die grundlegende Technik raus und kannst an die Smart-Teile gehen.


48po-d.jpg

 

Spritmonitor.de

 

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Mein Tipp: Kauf eine Dose extra und lackiere zuerst einen Pappkarton. Dann hast Du Entfernung beim Sprühen und die grundlegende Technik raus und kannst an die Smart-Teile gehen.

 

 

sicher keine schlechte idee! ;-)


Photobucket

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Super das doch schon mal gut zu wissen das es es viele "LEIHEN" (nicht böse gemeint) selber gemacht haben. Eine Frage noch zum Thema schleifen...welches Papier eignet sich dafür am Besten?

 


Spritmonitor.de

 

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sehr feines da du ja nicht alles verkratzen willst ;-)

-----------------

MfG Gabor

siggs.jpg

Motor---smartprofi.jpg---;)

GS-Smart---273857.png300629.png---BG-Smart

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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Ja das war schon klar aber welches lieber ein 800er oder ein 1000er?

Und dann die Frage zum Thema Lack...ganz normalen Kunstofflack aus dem Baumarkt und kann mir einer sagen wie viele Dosen ich ungefähr dafür brauchen werde...


Spritmonitor.de

 

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Ich bin mit feinem Schleif-Flies drangegangen, das ist meiner Meungn nach noch besser als Papier.

 

Eine (große) Srühdose hat für 4 Radkappen gereicht, allerdings habe ich, weil ich keine angebrochene Dose rumfliegen haben wollte, in dünnen Schichten, so viele Lagen aufgebracht bis die Dose leer war. Hätte wohl auch für 6 Radkappen oder die Felgen mit gereicht.


48po-d.jpg

 

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Ok dann werde ich mich mal am Wochenende in den Baumarkt mit den 20% auf alles außer Tiernahrung :) begeben und mich eindecken...

Werde dann berichten wie es gelaufen ist..


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bin auf bilder gespannt. :)

willst du diese dann noch mit klarlack bespruehen, oder wie solls genau werden?

meine sind nun beim lackierer, dies kostet nun auch nicht

so die welt, dafuer dass es danach geil aussieht, ... :-D


wuschl1.gif

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Ja hatte ich schon vor sicher ist sicher :)

Darf man mal Fragen wie viel dein Lacker dafür genommen hat?

Vielleicht ist das auchnoch eine Alternative zum selber machen...


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ich habe einige teile bei ihm, (bei mir sind es die teile vom 451er) werde wohl so um die 60 euro fuer alles

dann zahlen.

 

welche farbe willst du denn lackieren,

fuer welchen smart und welche teile denn

genau?

 


wuschl1.gif

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Also ich hab nen 450er cabrio,

wollte so viele Teile wie machbar lackieren...oder um es besser zu beschreiben alles was eklig grau ist :)

Mit der Farbe bin ich mir noch nicht ganz sicher (Außenfarbe silber/schwarz), denke mal entweder matt schwarz(passt zu den Ledersitzen) oder Schwarz glänzend und die Akzente entweder auch so oder ?weiß? :-?


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wenn doch schon so viele hier die Innenteile Lackiert haben dann könnten diese doch ein paar Fotos einstellen damit man sich das mal vorstellen kann wie so etwas aussieht und welche Teile es sind.

 

Ach ja glänzend siehste alle Finger tapsen drauf.

 

Danke und Gruß

Arnd

-----------------

Smart Passion Cabrio CDI spritmonitor.de Diesel Mein Smart by mysmart.org

 

smart.jpgsmart20.jpgSmart012.jpgsmart3.jpgsmart2.jpg

Powerd by RS-Parts  und cleverer und smarter Autoservice

 

 

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hat jemand vllt. auch schon seinen bösen blick selber lakiert oder fällt das sehr doll auf das das selber lakierte schwarz zu dem auto(smartschwarz) sehr unterschiedlich ist

 

 

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    • Ich wollte mich zurückmelden und meine Odyssee mit dem Smart 451 hoffentlich abschließen. Vielleicht kann Christopher Nolan ja einen Film daraus machen. Ich fahre seit 50 Jahren Auto und habe noch nie so viele widersprüchliche Informationen zu einer Autopanne erhalten. Das ist keine Kritik an die Mitglieder hier. Ich bin allen Mitgliedern sehr dankbar für die Hilfe. Es ist alles, was ich von unterschiedlichen Smart-Werkstätten gehört habe, das mich wirklich verwirrt hat.   Als sich die Riemenscheibe meines Autos gelockert hat und es sich nicht starten ließ (das Urproblem), hat die benachbarte Autowerkstatt, mit der ich befreundet bin, zuerst versucht, das Problem zu beheben, indem sie die Riemenscheibe wieder festgezogen haben. Das war in der Tat ein Fehler. Als sich die Scheibe erneut gelockert hat, wurden auch die Simmerringe beschädigt, sodass das Auto nun Öl leckt – und zwar viel. Ich habe das Auto zu Mercedes/Smart schleppen lassen.   Die Werkstatt von Mercedes/Smart hier in Berlin meinte, der Motor sei hinüber, weil sich die Kurbelwelle verbogen hat. Deshalb tritt vorne an der Stelle, an der die Riemenscheibe angeschraubt wird, Öl aus. Eine neue Öldichtung (Simmerringe) würde nichts bringen. Ich habe ihnen zwar gesagt, sie sollen eine neue einbauen. Das kostet nur 20 €.   Andere Smart-Werkstätten haben mir am Telefon Ähnliches gesagt: Ich brauche das Auto gar nicht vorbeizubringen, es sei denn, ich möchte einen Motor kaufen. Ich habe Smart eine neue Riemenscheibe anbringen lassen und bin mit dem ölleckenden Auto losgefahren. Ich habe es bei mir in der Firma abgestellt und erneut die Ratschläge meiner Nachbarn eingeholt. Der Chef meinte, er könne sich nicht vorstellen, dass sich die Kurbelwelle so leicht verbiegen ließe. Bevor wir uns mit der Haftpflichtversicherung usw. auseinandersetzen, besorgt er neue Simmerringe, baut sie ein und wir sehen, was passiert. Was aber klar war: Außer dem Ölleck läuft das Auto hervorragend.   Ich habe mich mit den genauen Serviceanweisungen für den Austausch der verfluchten Riemenscheibe mit ChatGPT auseinandergesetzt. Da auch ChatGPT keinen Einblick in das Mercedes WIS nehmen konnte, habe ich mich persönlich mit Mercedes in Verbindung gesetzt. Mercedes hat mich darüber genau unterrichtet. Meine Nachbarwerkstatt hat ein Motorblockierwerkzeug für das Smart gekauft, die neuen Simmerringe fachgerecht eingebaut und die neue Riemenscheibe mit neuen Bolzen genau laut WIS festgezogen. Sie haben weiße Stricke an Bolzen und Riemenscheibe angebracht, um deutlich sichtbar zu machen, wenn die Riemenscheibe sich wieder lösen sollte. Motor gestartet, alles läuft top, kein Öl leckt. Wir haben die Kunststoffabdeckung erstmals weggelassen, um alles besser sehen zu können.   Seit zwei Wochen fahre ich jeden Tag mit dem Smart und prüfe täglich, ob Öl leckt oder sich die Riemenscheibe lockert. Alles gut. Das Auto läuft super.   Aus dieser Kesselschlacht kann ich anderen, die sich in einer ähnlichen Lage befinden, folgenden Ratschlag geben:   1. Die Riemenscheibe sollte immer kontrolliert werden. Nach 100.000 Kilometern sollte sie einfach erneuert werden. Warten Sie nicht, bis sie versagt. Die neue Riemenscheibe hat allein fast 400€ gekostet! 2. Den Riemen ebenfalls untersuchen und bei Bedarf erneuern. 3. Sollte sich die Riemenscheibe löchern, niemals einfach wieder festziehen und weiterfahren! 4. Immer, wenn die Riemenscheibe abgebaut oder ausgewechselt wird, einen neuen Dehnbolzen dafür kaufen. Die alten Dehnbolzen nicht wiederverwenden. Kostet ca. €12,00! 5. Das Gewinde des Dehnbolzens soll trocken sein, es darf nicht geölt oder gefettet werden. 6. Benutze ein Motor-Blockierwerkzeug! 7. Die Dehnschraube auf 140 Nm festziehen und danach um weitere 90 Grad festziehen. Das ist sehr fest! Am besten vorher im Sportstudio trainieren!   Nochmals vielen Dank an alle Mitglieder hier, die mir geholfen haben! 
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