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ZorroReturns

2004 Roadster Bluewave

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Der Forumsbereich heisst Tuning-Fragen, wo ist jetzt hier die Frage? :roll:

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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cdi-bob is mal wieder voll daneben ..... wenn du nur halb soviel lesen würdest, wie du (meist sinnlos) schreibst, würdest du bemerkt haben, dass zorro aus GB kommt und einfach vllt nicht weiss, was FRAGEN bedeutet!

 

:roll: :roll: :roll: :roll:

 

ich finds schön zu sehen, dass auch aus dem ausland einige eindrücke rüberschwappen! der diesel-roadster-weissselbernichwaserwill'ler weiss so etwas anscheinend nicht zu schätzen :roll: :roll:

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Quote:

Am 12.03.2010 um 21:18 Uhr hat CDIler geschrieben:
Der Forumsbereich heisst Tuning-Fragen, wo ist jetzt hier die Frage? :roll:

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen




Spritmonitor.de




 

I hope you like my roadster :-D ? dieses ist Frage ;-)

 

126PS i missing


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My Smart videos: www.youtube.com/user/Zorrosmart

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Hi,

 

nice car, just the steering wheel is on the wrong side;-)

 

 

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Am 12.03.2010 um 22:42 Uhr hat loucash geschrieben:
cdi-bob is mal wieder voll daneben ..... wenn du nur halb soviel lesen würdest, wie du (meist sinnlos) schreibst, würdest du bemerkt haben, dass zorro aus GB kommt und einfach vllt nicht weiss, was FRAGEN bedeutet!



:roll: :roll: :roll: :roll:



ich finds schön zu sehen, dass auch aus dem ausland einige eindrücke rüberschwappen! der diesel-roadster-weissselbernichwaserwill'ler weiss so etwas anscheinend nicht zu schätzen :roll: :roll:



Solltest Du Dich nicht lieber um nen Job kümmern oder den Verkauf Deiner Kugel? :roll:

 

Hab echt wenig Lust mich von nem Schnellspritzer so blöde anlabern zu lassen. Der Threadersteller konnte anscheinend auch nen deutsches Forum finden, mehr darf man aber dann wohlk auch nicht erwarten, oder wie?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 14.03.2010 um 18:50 Uhr ]


 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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