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ZorroReturns

2004 Roadster Bluewave

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Der Forumsbereich heisst Tuning-Fragen, wo ist jetzt hier die Frage? :roll:

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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cdi-bob is mal wieder voll daneben ..... wenn du nur halb soviel lesen würdest, wie du (meist sinnlos) schreibst, würdest du bemerkt haben, dass zorro aus GB kommt und einfach vllt nicht weiss, was FRAGEN bedeutet!

 

:roll: :roll: :roll: :roll:

 

ich finds schön zu sehen, dass auch aus dem ausland einige eindrücke rüberschwappen! der diesel-roadster-weissselbernichwaserwill'ler weiss so etwas anscheinend nicht zu schätzen :roll: :roll:

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Am 12.03.2010 um 21:18 Uhr hat CDIler geschrieben:
Der Forumsbereich heisst Tuning-Fragen, wo ist jetzt hier die Frage? :roll:

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen




Spritmonitor.de




 

I hope you like my roadster :-D ? dieses ist Frage ;-)

 

126PS i missing


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My Smart videos: www.youtube.com/user/Zorrosmart

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Hi,

 

nice car, just the steering wheel is on the wrong side;-)

 

 

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Am 12.03.2010 um 22:42 Uhr hat loucash geschrieben:
cdi-bob is mal wieder voll daneben ..... wenn du nur halb soviel lesen würdest, wie du (meist sinnlos) schreibst, würdest du bemerkt haben, dass zorro aus GB kommt und einfach vllt nicht weiss, was FRAGEN bedeutet!



:roll: :roll: :roll: :roll:



ich finds schön zu sehen, dass auch aus dem ausland einige eindrücke rüberschwappen! der diesel-roadster-weissselbernichwaserwill'ler weiss so etwas anscheinend nicht zu schätzen :roll: :roll:



Solltest Du Dich nicht lieber um nen Job kümmern oder den Verkauf Deiner Kugel? :roll:

 

Hab echt wenig Lust mich von nem Schnellspritzer so blöde anlabern zu lassen. Der Threadersteller konnte anscheinend auch nen deutsches Forum finden, mehr darf man aber dann wohlk auch nicht erwarten, oder wie?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 14.03.2010 um 18:50 Uhr ]


 

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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