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451cdi-ler

ScangaugeII im MHD

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Hallo zusammen,

 

ich wollte mal hören ob jemand schon Erfahrungen mit dem Bordcomputer ScangaugeII in einem MHD gemacht.

 

Ich stelle mir die Frage, wie der Bordcomputer mit dem abschalten des Motors klar kommt, oder ob die Messewerte dann falsch sind.

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451 cdi Passion, 33kw, EZ 12/2007

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451 cdi Passion, 33kw, EZ 12/2007

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Quote:

Am 28.02.2010 um 12:24 Uhr hat 451cdi-ler geschrieben:

mit dem Bordcomputer ScangaugeII

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.03.2010 um 10:06 Uhr ]

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Hi!

 

Ich kann nur sagen, dass mein SC einige Zeit mal den SGII in einem 71PS-MHD hatten und keine Probleme aufgetreten sind.

 

Nachdem das Ding ja auch für Hybrid-Fahrzeuge geeignet ist, sehe ich keine Probleme beim MHD - ist ja so, als würdest Du beim Smart ohne MHD an der Ampel bei Stillstand den Motor abschalten; nach etwa 12 Sekunden schaltet sich dann der SGII aus, und beim Starten kommt wieder die Anzeige.

 

Grüße ausm Ösiland


signaturbild_claus.jpg

 

Spritmonitor.de451iger Black`n White

 

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Danke für die schnelle Antwort!

 

Werde nächste Woche einen 71PS MHD für einen Tag zur Probefahrt haben und wollte mit Scangauge den Durchschnittsverbrauch ermitteln.

 

Überlege nämlich meinen cdi bei Vertragsablauf zurück zugeben und auf einen Benziner umzusteigen.

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451 cdi Passion, 33kw, EZ 12/2007

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der ScanGauge II kann auf Hybridantrieb konfiguriert werden, daher ist er z.b. auch für den Prius geeignet. Sollte so wohl auch mit dem Mhd klappen

 

 

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    • Also, ich habe es gerade selbst an meinem Cabriolele ausprobiert, bei dem bei dem Kauf vor 16 Jahren bereits der Klimakondensator defekt war und die Klimaanlage seither auch noch nie funktioniert hat. Die ist also definitiv leer! Klima brauch ich am Cabrio nicht! 🙂 Trotzdem lassen sich mit dem Taster der Klimaanlage sowohl die erste Stufe, als auch die zweite Stufe schalten und die jeweiligen LEDs bleiben nach dem Loslassen der Taste am Leuchten. Das kann auch gar nicht anders sein, denn die Steuerung bekommt ja kein Feedback, wenn der Druck der Klimaanlage nicht mehr den Vorgaben entspricht, dann zieht zwar die Magnetkupplung des Kompressors nicht an, weil der Druckschalter in der Klimaanlage keinen Durchgang mehr hat, aber das war's dann auch schon, die LEDs leuchten trotzdem!   Ganz anders verhält es sich, wenn ich den Schalter des Innenraumlüfters auf 0 stelle. Dann ist es nämlich genau so wie vom TE beschrieben, die LED leuchtet auf, wenn ich auf den Taster drücke und erlischt wieder, wenn man den Taster wieder los lässt. Also entweder ist der Innenraumlüfter nicht eingeschaltet worden oder die Steuerung erkennt dies aufgrund eines defekten Eingangs auf diesem Pin 31 am Stecker N11-8 nicht.   Das könnt ihr jetzt glauben oder nicht, das ist mir eigentlich relativ egal, aber meiner verhält sich genau so! 😇
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