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ninjajonny

Biete Smart cdi 75.000 Klima numeric blue

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Hallo,

ich verkaufe meinen Smart. Er ist 3. Hand und Bj. 11/2000. Hat jetzt ca. 75.000 gelaufen (Kilometer sind durch Scheckheft und Rechnungen belegbar) und den Diesel Motor eingebaut.

 

Er hat eine Klimaautomatik, Soft-touch, Panoramadach. Er ist wirklich top gepflegt und macht keine Probleme.

 

Meine Preisvorstellung liegt bei 3.300, der Wagen kann gerne in Dortmund besichtigt werden! Tel. 0177/4819863 .

 

 

 

img0198qg.jpg

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von ninjajonny am 27.02.2010 um 10:11 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von ninjajonny am 27.02.2010 um 10:13 Uhr ]

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Guten Morgen!

 

Gibts denn auch mal ein Foto?

 

Danke

Andrea


13.12.2012, Las Vegas wir kommen!

Cabrio Spritmonitor.de

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Hast du dich beim Baujahr geirrt? Den grauen Innenraum gab es meines Wissens nach erst ab 2001...

 

Gruß

Salzfisch

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signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 151.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 349.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Verkauft an PaarAnBe!

 

@ Salzfisch: Vielleicht ist er auch Modelljahr 2001, weil die EZ Ende 2000 ist!

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Genau, der Trend geht zum Zweitsmart.

 

 


13.12.2012, Las Vegas wir kommen!

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geht mir auch so... hab ein cdi und ein 599er pulse... und beide fahren gerade nicht, also doch sharan fahren.....

 

 

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und wir haben noch einen Peugeot 1007 Diesel hier der bald auch nur noch rumsteht.

 

Verkaufen wollen wir den natürlich noch.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von PaarAnBe am 27.02.2010 um 19:36 Uhr ]


13.12.2012, Las Vegas wir kommen!

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@Salzfisch es ist tatsächlich ein 2001er, Erstzulassung 07/2001.

 

Gruß

 

Andrea und Bernd


13.12.2012, Las Vegas wir kommen!

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    • hallo , erst mal vielen Dank für eure Beiträge,  kurz zu den Gedanken im Feedback   1.)@Beware : In dem Motorraum ist doch eh schon kaum Platz, wie willste den da sowas noch reinbekommen ?! 🤔      Der Smart berfügt jetzt auch über einen Ladeluftkühler, den würde ich natürlich entfernen.      Da der W-LLK keinen Lüfter benötigt - kann der auch raus und das ist eine Menge Platz die da entsteht.      Ein W-LLK ist vom Wirkungsgrad gemesen an der Netzfläche weit effizienter als ein L-LLK . 2.) @380v :  es gibt Hersteller die den WLLK in den Kühlkreislauf eingebunden haben, da wir ja optimieren wollen        verwenden wir natürlich wie auch üblich einen Niedertemperaturkreislauf mit eigenen Kühler. hat maxpower879 schon darauf        hingewiesen.  Klima kann bleiben es ist vorne massig Platz. 3.) nur als Beispiel bei meinem Polo 1.8 turbo (leistungsgesteigert) erhöhte sich die Leistung nach dem Einbau eines       sehr vernünftigen Ladeluftkühlers um 27 PS. ( das ist geschenkte Leistung,  Klopfsensor hat sich auch nicht mehr gemeldet)    
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