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Pittt

Montage Sportauspuff von RS? Steht an!

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Hi!

 

bin grad am verzweifeln.

war schon in 2 Werkstätten und keiner bekommt den RS-Pott so montiert das er nicht an der Karrosserie ansteht,jeder sagt der Pott sei zu breit und steht somit entw. recht oder links wo an.

dröhnt echt sch....

 

ist das Problem bekannt,gibt es einen Trick?

 

HELP :(

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600 oder 700er Motor?

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3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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muss passen, passt auch bei nem guten freund, mach maln bild von. evtl muss das heckpanel ausgestellt werden, eher unwahrscheinlich. hast du vielleicht auch ein Roadster topf? der passt nie im leben.

 

 

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Nein das ist schon der richtige Topf fürs 450er Coupe, 700er Motor.

 

Steht scheinbar minimal rechts oder links an, und das scheppert halt dann - echt lästig

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Quote:

Am 17.02.2010 um 16:11 Uhr hat Pittt geschrieben:
Nein das ist schon der richtige Topf fürs 450er Coupe, 700er Motor.



Steht scheinbar minimal rechts oder links an, und das scheppert halt dann - echt lästig

 

Mach' mal Bilder, ich kann mir das Scenario nicht vorstellen. Da ist an den Seiten doch mehr als genug Platz.

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ist der KAt-Einsatz vielleicht lose??

 

Bilder wären schon hilfreich!! ;-)

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0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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ich habe auch den Pott von RS drinne und der hat auch hinten an er Aufhängung und an dem Hitzeschutz gerappelt.

Also nicht rechts oder links oder oben.... genau andere Seite der Endrohre etwas nach links.

Ich habe genau an den Stellen mit einem kleinen Holzstück leichte Dellen in den Pott gehauen und dann war alles prima.

Habe dies bei der Inspektion angesprochen und der Werkstattmeister hat gesagt das er dies auch so machen würde.

Gruß

Arnd

 

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Smart Passion Cabrio CDI spritmonitor.de Diesel Mein Smart by mysmart.org

 

smart.jpgsmart20.jpgSmart012.jpgsmart3.jpgsmart2.jpg

Powerd by RS-Parts  und cleverer und smarter Autoservice

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Arnd am 18.02.2010 um 09:12 Uhr ]

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habe noch ein Foto gefunden

 

db_image.php?image_id=1490&user_id=301&width=640?no_cache=1266481068

 

und zwar wo die hellbraunen Scheiben sind.

Dort ist der Kopf der Schraube und das hat am Topf gescheuert.

 

Gruß

Arnd

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Arnd am 18.02.2010 um 09:20 Uhr ]

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Ah jetzt kommen wir der Sache näher. Das scheint schon ein Nachfolgemodell zu sein. Mein Pott ist nämlich noch oval geformt.

 

 

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Das Bild stammt ja auch von einem CDI 450! ;-)

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3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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