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mysticway66

Motortemperatur spielt verrückt

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Benötige dringend hilfe!!

 

Habe einen ForTwo BJ00...

 

Nach ca. 10 min normal fahren, noch immer keine Temperaturanzeige!

Dann sofot 2 Lampen und steigend bis hin zu alle Anzeigen voll mit Piepsen!! Obohl Heizung nich warm wurde und bei ganz normaler Fahrleistung!!! ?

 

Bitte um Hilfe !!

 

Danke

 

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Könnte es sein, dass dein Thermostat eingefroren /kaputt ist?

 

 

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Vielen Dank !!

 

Werde mal schauen ob vielleicht beim Kühlwasser etwas nicht stimmt, sonst werde mich wohl schon wieder zum Smart Center begeben müssen :(

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So wie cbffm geschrieben hat bitte auch nach dem Zahnriemen sehen. Ist der gerissen, darf der Wagen nicht gefahren werde. Der Motor überhitzt sofort und eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung ist dann dann das kleinste Übel.

 

Ansonsten vermute ich wirklich - wie schon beschrieben - Luft im System oder ein hängendes Thermostat.

 

Gruß, Rolf


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Danke Vielmals!!

 

Hole meinen Smartie gleich aus der Smartbox23, bei uns in Wien ab.

 

Ursache war offensichtlich eine undichte Wasserpumpe.

Ersatzteil mit Rep. 300€

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Quote:


Ersatzteil mit Rep. 300€

 

Na herzlichen Glückwunsch! :cry:

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Na das mit dem Zahnriemen hätte mich auch gewundert, schließlich hat der Smart keinen......nicht wahr, Triking :-D

 

 


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Alea, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im  Forum !   Auf die Bemerkung:   Das Interieur (der Bilder) zeigt m.E. einen Smart des Typs 453. Bitte das als Grundlage der Suche/n nehmen.   (Hintergrund: Der Hersteller (MB) versuchte seinerzeit durch Verwendung der "alten" Typenbezeichnung (451) der zwingenden Verwendung des "neuen" Kältemittels "r 1234 yf" zu entgehen und weiterhin das "alte" Kältemittel "r 134 a" zu verwenden (Kältemittel in den Klima-Anlagen). Das "neue" Kältemittel ist wohl deutliche teurer und komplizierter in der gewerblichen Anwendung. Zudem sind die Komponenten anspruchsvoller und teurer. Und es gab/gibt nur einen einzigen Hersteller (Monopol-Situation). Letzendlich vergeblich. Mit dem Argument des Umseltschutzes hat sich (mal wieder) die Obrigkeit und die Lobby der Chemie-Hersteller zum Nachteil der Automobilindustrie und der Verbraucher durchgesetzt. Andere Gesellschaften / Länder gehen mit dem Thema deutlich entspannter um. Geht hier "offiziell" nicht. Schade eigentlich. Der Staat verdient kräftig mit. Steuereinnahmen. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.....).   Zu den sonstigen Fragen zur Elektronik kann ich nix weiter beitragen, bin "alt und dumm".   mit freundlichen Grüßen verbleibtr   hedwig
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