Shit Abblendlicht

[PattyD]

Erklärt mir lieber, warum bei neueren Autos immer weniger Wert darauf gelegt wird, z.B. Leuchtmittel auch im Dunkel nur bewaffnet mit nem Feuerzeuglichtschein zu tauschen. Da denkt heute keiner mehr dran, wenn einem tatsächlich mal adhoc beide Lampen gleichzeitig kaputt gehen (nachts im Dunkeln) steht man ganz schön dumm da...und das ist nicht nur auf den Smart bezogen, bei anderen ist es zum Teil genauso schlimm / noch schlimmer.

Ich finde, konstruktionsbedingt sollte man generell Leuchtmittel leicht tauschen können und alle Flüssigkeitsstände leicht kontrollieren / nachfüllen können. Aber konzipiert sind die PKWs nicht mehr so.

 

Da lobe ich mir mein erstes Auto, ein Audi60 :), da ging das ales leicht.

[smartinatorin]

Spannungsspitzen entstehen durch Selbstinduktion beim Schalten von induktiven Lasten wie Relais, Elektromotoren, Magnetschalter, Zündspulen (Primärseite), aber auch durch schlechte Masseverbindungen der Lichtmaschine (LM-Regler regelt hoch), Lastabwurf durch große Verbraucher wie z.B. Vorglühanlage, elektrische Zuheizer.

 

Übrigens sind die 4V ein sehr gering gewählter Wert. Spannungsspitzen von über 100V sind nicht selten. Allerdings dauern diese auch nur wenige Microsekunden und die Kfz-Elektronik ist darauf ausgelegt. Ein Bleiakku schütz davor natürlich nicht - wie auch? Bei Gleichstrom helfen nur Freilaufdioden und diese werden bei Relais gerne eingespart, da die Steuergeräte vor deratigen Spannungsspitzen geschützt sind.

 

 

In unserem Niederspannungsnetz (Hausstromnetz) treten übrigens Spannungsspitzen "Burst" von über 1000V auf.

[AusdemNorden]

@ PattyD

Zitiert aus einer Autozeitschrift:

 

Ein neues EU-Gesetz soll den Austausch von Glühlampen in Scheinwerfern erleichtern. Die Rechtsvorschrift R-48 (Ergänzung 07) sieht vor, daß bei allen ab August 2006 entwickelten Neufahrzeugen, also Modellen mit neuer Typengenehmigung, "Leuchten und Scheinwerfer so eingebaut sein müssen, daß die Lichtquelle anhand der Beschreibung in der Bedienungsanleitung mit Bordwerkzeug ausgetauscht werden kann."

 

Ist bei neueren Modellen wirklich wieder einfacher zu machen, der 451 ist doch ein gutes Beispiel :) ;-)

 

Hast Du die alten Glühlampen noch ? Wenn Ja, schicke selbige an den Hersteller, mit Einbaudatum, einige Hersteller senden Dir zumindest kostenlosen Ersatz, wenn die Glühlampen "durchgebrannt" seien sollten, nicht so bei einem Vibrationsbruch.

 

Gruß

 

 

[Firekiller]

Hallo zusammen,

einfach das TFL modul von Mister dot com einbauen!

 

 

ich hatte ständig kaputte Glühbirnen auch noch zu meinen For Two Seiten

 

jetzt habe ich meine schon über 1 1/2 Jahre trin un gehen immer noch!

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[Addi]

Quote:

Am 29.12.2009 um 22:12 Uhr hat smartinatorin geschrieben: ... Spannungsspitzen von über 100V sind nicht selten. Allerdings dauern diese auch nur wenige Microsekunden und die Kfz-Elektronik ist darauf ausgelegt. Ein Bleiakku schütz davor natürlich nicht - wie auch? ...

 

Weil der Blei-Akku wie ein riesiger Kondensator wirkt und jede kurzfristige Spannungsspitze schluckt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Addi am 30.12.2009 um 19:29 Uhr ]