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Franky69

Getriebeöl & Simmernring

Empfohlene Beiträge

Moin Moin ,kann mir mal jemand auf kurzen Wege für einen Kollegen sagen was für ein Getriebeoel in eine 2004er Dieselkugel kommt und Teile nr .für die Ringe wäre auch klasse.

Smarte Grüße Franky(der sich dann beim OelundRingtausch anhängenwird :lol: )

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:-? :-? :-? Keiner nen Tip ??????

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Suchfunktion? :roll:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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dichtringe, falls es die gleichen sind wie beim benziner, hab ich noch....

 


 

 

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Hallo Franky69

Habe bei meinem CDI gerade diese Aktion hinter mir..Teile Nr. der Simmeringe CQ0000460V000000000 das Stück zu 6,68€ incl. MwSt Getriebeöl (1,4L)kann laut Rep.-Handbuch verwendet werden: Spezifikation: MB 235.10 von DC: A 0019892603.. Ich habe das Liqui Moly Hochleistungsgtriebeöl SAE 75 W-80 GL3+ verwendet das von MB auch freigegeben ist.. Nun viel Spass bei der Arbeit..

yq8799fw.jpg

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MfG KHL

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bis Juli 2007 einen 2000er Old Liner CDI mit 100.000 Km.. ab August 2007 einen 2005er CDI mit nun 80.000km.. und so zwischendurch für 6 Monate Roadster.. einmal Smart immer Smart..

 

 

 

 


MfG KHL

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bis Juli 2007 einen 2000er Old Liner CDI mit 100.000 Km.. ab August 2007 einen 2005er CDI mit nun 190.000km.. und so zwischendurch für 6 Monate Roadster.. einmal Smart immer Smart..

 

 

 

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Hallo,

 

den Dichtring gibts auch bei VW (falls in der Nähe): Teile-Nr. ist 02A301189.

 

Öl würde ich ein SAE75-80 oder -90 nehmen, geht aber auch ein ATFIII.

 

Viel Spaß beim Schrauben.

 

 


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42 pulse Bj. 2000

 

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Ich Danke Euch ! :-P

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    • Das ist auch eine Glaubensfrage.  Ich nutze normales 15w40 zum vorölen und bin damit bisher auch gut gefahren.  Problem an der Montagepaste welche sehr hochviskos ist. Sie kann auch durchaus zumindest kurzzeitig sehr feine Ölbohrungen verengen bzw verstopfen und somit den erstmaligen Öldruckaufbau verzögern. Ich arbeite für einen österreichischen Motorhersteller und dieser verbietet sogar den Einsatz von Montagepasten aller Art.  Wie gesagt jeder soll nutzen womit er gute Erfahrungen gemacht hat aber ein Muss ist es nicht. Gut mit Motoröl vorgeölt reicht in der Regel auch.  Der Goldstandard wäre vorheriges verschmieren über die Bohrung des Öldruckschalters z.b. mit einer Handpumpe. Zumindest sollte man erstmals den Öldruck ohne Zündkerzen/Kompression aufbauen bei erst Inbetriebnahme. 
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