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Lackkratzer
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UWE59, in SMARTe Technik
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Von Ahnungslos · Geschrieben am
Wenn Du den Smart auch im Winter nutzen willst, wäre es zu überlegen, ob einer ab 2003 nicht sinnvoller wäre. Denn der hat im Gegensatz zu ZEE Smarts echtes ESP an Bord! Die älteren Smarts bis Ende 2002 besitzen nur das stark eingeschränkte Trust+ Stabilitätssystem, viele sagen auch Frust+ dazu, dieses ist nur die der Lage, Gas wegzunehmen und auszukuppeln, that's all! Smarts ab 2003 mit echtem ESP sind in der Lage, eigenständig einzelne Räder abzubremsen, auch dann, wenn der Fahrer überhaupt nicht mit dem Fuß auf dem Bremspedal steht. Damit ist natürlich eine erhebliche wirksamere Stabilisierung eines ausbrechenden Fahrzeugs möglich. Zudem ist die Sensorik dieses echten ESP wesentlich besser als das eines Trust+ Smarts! So ist z.B. ein Lenkwinkelsensor verbaut, welcher der Steuerung signalisiert, in welchem Winkel das Lenkras bzw. die Räder eingeschlagen sind. Da bei einem cdi die Unterscheidung im Gegensatz zum Benziner nicht anhand des Hubraums vorgenommen werden kann, ist die untrügliche Unterscheidung in einem solchen Fall die Lage der OBD Buchse, in welche der Servicecomputer eingesteckt wird. Bei einem ZEE Smart befindet sich diese Buchse in der Zentralelektrik selbst, siehe z.B. diese Seite! Die OBD Buchse befindet sich hier oberhalb der Sicherung 27. Bei einem SAM Smart befindet sich die OBD Buchse unter einem herunter klappbaren Plastikdeckelchen im Ablagefach links unter dem Lenkrad, siehe Bild unten.
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