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Chaoti

7.777 ...

Empfohlene Beiträge

...hab ich heute voll gemacht ;-)

 

Smart-Forum-Counter_7777_am_07.09.2009

 

 

 

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C7 -> und der Spaß beginnt…

Signatur-C7-dieErste.gif

ICQ: 236618632 online.gif?icq=236618632&img=7

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 07.09.2009 um 21:30 Uhr ]


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Angeber :-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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wow - und nur inhaltlich wertvolle Posts - ich bin entzückt!

 

MEISTER! :-D


wrfel00611.jpg

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Aha, eine "Schnapszahl"! Na dann gib mal einen aus! :lol:

 

Rolf


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Nichts anderes zu tun....... :-P :roll: ;-) ;-) ;-)

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smilies-18747.png

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hat er doch geschrieben, sich "vollmachen". :lol:

 

Erst oben vollmachen (reinkippen) und dann unten vollmachen (weil der Reisverschluss klemmt). Na halt eben "vollmachen".

 

:lol: :lol: :lol:

 

Gruß, Rolf

 

PS: bis zur 7777 habe ich noch ein wenig Zeit :lol:


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7777 Beiträge?

 

 

 

DU WAHNSINNIGER


Braun und Weiß ist nur mein Klo

Hamburger Sportverein since. 1887

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Wahnsinniger?

Hat schon mal einer auf Timos Beitragszähler geschaut? :lol: :lol:


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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bist und bleibst halt nen chaot... :-P

 

des einzig furchtbare... du hast dich vermehrt, nichts wird mehr so, wie es war...

 

ojeojeoje.... :lol: :lol: :lol:

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Glückwunsch :lol:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Quote:

Am 08.09.2009 um 08:40 Uhr hat Chaoti geschrieben:
Wahnsinniger?

Hat schon mal einer auf Timos Beitragszähler geschaut?

 

Wer? Wie? Wo? Was? :lol:

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smilies-18747.png

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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war ja auch auf sowas bezogen ;-)

 

aber 7777 sieht schon gut aus


Braun und Weiß ist nur mein Klo

Hamburger Sportverein since. 1887

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ja wenn ich so wie früher hier schreiben würde würd ich vielleicht auch mal mehr zusammenbekommen als meine kläglichen .... naja ändet sich ja eh weiter 8-)

 

 


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bis danni
SCHANY

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Quote:

Am 08.09.2009 um 18:31 Uhr hat LadySchany geschrieben:
ja wenn ich so wie früher hier schreiben würde würd ich vielleicht auch mal mehr zusammenbekommen als meine kläglichen .... naja ändet sich ja eh weiter 8-)
na dann mal druff auf die Tasten Lady :)



Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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