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RPGamer

Neuer smart Konkurent von ..... Aston Martin!!!

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Der Aston Martin "Cygnet" wird aber (wenn überhaupt) wohl nur ein iQ mit anderer Optik werden. Dennoch mit dem 4.7l V8 aus dem V8 Vantage wäre das eine interessante smart Alternative...

 

cygnet01_DW_Sonstig_841988g.jpg

 

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sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Von vorne schaut er jedenfalls um Welten besser aus als der IQ :)

 

 

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Die Schl***** konnten eben bis heute noch nie schöne Autos designen :roll:

Da hats auch nix gebracht, dass se ihre Designabteilung nach Frankreich verlegt haben^^

Der hier schaut echt klasse aus...bin mal gespannt, ob da noch mehr Bilder von kommen.

-----------------

Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

sig_scrap.jpg

 

sos.jpg

 


Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

sos.jpg

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Ach, auch so ein iQ kann (von außen und je nach Ansicht) doch ganz nett aussehen:

scion-iq.jpg

 

Allerdings ist auch das kein Toyota iQ, sondern ein Scion iQ (Concept car) von einen Tuner.

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 01.07.2009 um 18:41 Uhr ]


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Ich hoffe inständig das AM das nicht ernst meint :o

 

Dieser schwachsinnige CO2-Wahn treibt schon zu beknackten Ideen :lol:

Aber glauben tue ich das ganze nicht, ich such jetzt mal nach der Pressemitteilung. Wenn AM den flottenverbrauch unbedingt senken will tuts auch ein Rapide als Hybridversion :-x

 

edit:klick

[ Diese Nachricht wurde editiert von der_troll am 01.07.2009 um 19:51 Uhr ]

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    • Kurz bevor der Frost (-10°C) verschwindet habe ich die Dämpfer und Federn ersetzt. Lieber bei Sonne im Schnee sitzen anstelle von Feuchtigkeit von oben und unten mit kräftigen Wind. Radschrauben auf Eis lösen war spaßig, die Räder drehten durch, das Gleiche später beim anziehen.    Nach ~ einer Stunde hatte ich den ersten Dämpfer ausgebaut doch dann kamm die Folter, Federspanner. Keine Ahnung warum ich vor Jahren beim Umzug meine guten Spanner verkaufte und mich nun mit billigen Scheiß ärgern mußte. Das einzige was ich nicht neu bekomme habe waren die Federteller. Und bei den Temperaturen habe ich die alten nur schnell gereinigt und in heißes Wachs gebadet bis sie wieder rein gingen. Gleich ausgenutzt das die Stoßstange entfernt war, Bremsflüssigkeit und alle Lampen gewechselt inklusive noch etwas frisches Fett in die Radlager gejagt.   Aber alles ist nun gewechselt und gefühlt fahre ich nun Geländewagen mit der Höhe. Vielleicht setzt sich da noch was. 🤔   Aus Spaß mal die 20 Jahre alten Axiallager vom Domlager zerlegt und gereinigt, kein Rost oder Schäden an den Lagerschalen.
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