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Spyro

Bremsbeläge

Empfohlene Beiträge

Tach ihr Forumer :)
Kann mir irgendwer erklären wie man die Bremsbeläge wechselt (is schwer?), was die kosten (is viel?), und wie lange haben die bei euch ca. gehalten?

Wer Schreipfehler findet kann sie behalten!!!

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mail kommt...
Gruß,
Rolf


max the reduced...

 

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Danke Rolf bin schon mal ein Stück weiter :) :) :)

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gerne... :)


max the reduced...

 

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morgen...

kauft eure bremsenteile beim boschdienst, sind billiger als in sc und die von sc sind sowieso von bosch

viele grüsse :-D

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Hi!

Ich finde es manchmal schon erstaunlich, was sich die Leute so alles zutrauen.

"Keine Ahnung, wie man Bremsbeläge wechselt, aber mit einer kleinen Anleitung aus dem Internet wage ich mich an den Umbau dieses Sicherheitsrelevanten Bauteils."

Normalerweise antworte ich nicht auf solche Beiträge, weil sie mich echt erschauern lassen. Ich habe sogar eine eigene Kategorie dafür: "Wenn-du-diese-Frage-stellen-musst-dann-solltest-du-das-nicht-selber-machen"

Allzeit gute Fahrt,
Stefan

PS: Nicht dass ich mich selbst für den allwissenden Schrauber halte - diese Kategorie gilt natürlich auch für einige meiner eigenen Ideen, die ich dann aber lieber Fachleuten überlasse oder verwerfe.




[ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 08.02.2002 um 09:58 Uhr ]




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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@sualfons

"Keine Ahnung, .....

Und deshalb gibt es hier von mir auch keine Anleitung wie man das macht.
Glaube schon, daß du das könntest, aber man muß den Leuten dabei schon auf die Finger schauen.


...... aber gegen ein unverfängliches Foto ist doch nichts einzuwenden.

wurm_006.gif


 

 

 

cheap-sheep-strip2.gifsheep.gifcheap-sheep-strip2.gif

 

 

 

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@Bananenbieger:

Sollte auch keine Kritik an den Fotos sein. Dieses Thema bringt mich nun mal jedes mal auf die Palme, wenn ich glaube, dass Leute sich an Sachen trauen, von denen sie manchmal noch nicht mal wissen, wie sie richtig geschrieben werden ....

Bremsbeläge wechseln ist ja auch garnicht so schwer, nur sollte man es von jemandem beigebracht bekommen, der sich mit sowas auskennt! Nur mit ein paar Bildern sollte man niemals an sicherheitsrelevanten Teilen rumbauen!


-----------------

smarten Gruß,
Stefan (00547)




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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@sualfons

Die Bilder sollten auch mehr der Teilenummer dienen, bezogen auf den Beitrag von @Smart 500.

Und wahrlich mehr, kann man mit den Bildern auch nicht anfangen.

anisheep1.gif


 

 

 

cheap-sheep-strip2.gifsheep.gifcheap-sheep-strip2.gif

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Daniel86, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Soweit ich Wikipedia verstanden habe, versteht sich die Verbrauchsangabe (3,3 l/100 km) auf den ursprünglichen 450er cdi (BJ: 2000-2005) mit 6 Gängen und dem "langen" Getriebe. So einen habe ich auch, das kommt schon eher hin....   Gem. der HP von "spritmonitor" liegt der durchschnittliche Dieselkraftstoff-Verbrauch beim Smart cdi, Typ 451 (5 Gänge, "kurzes" Getriebe, BJ: 2007-2014) über 986 Fahrzeuge gemittelt, bei 4,38 Liter/100 km. Das kommt schon eher an das hier beschriebene Fahrzeug ran...   Und auf die Bemerkung: Da könnte die Kupfer-Abdichtung des Injektors zum Brennraum hin undicht sein und Verbrennungsgase treten hier unkontrolliert über den Sitz des Injektors in dem Motorraum (häufig mit "Strömungsgeräuschen" ähnlich Flatolenz-Geräuschen begleitet und Austritt dunkler schwärzlich glänzender "Pampe" / Dieselruß mit Diesel). Hatte ich auch schon. Interessiert den "TÜV" nicht, selbst wenn er es bemerken sollte (jedenfalls nicht als Mangel i.S.d. Vorschriften).   Und: Ja, das AGR-System ist (insbesondere beim 451er mit 54 PS) eine Sache mit häufigen und teuer zu behebenden Defekten (wird neben "Verschmodderung" auch gern innerlich kühlwasser-undicht). Habe ich keine eigene Erfahrung mit. Kann man sich aber einlesen, auch hier im Forum (Suchfunktion).   Und mal so: Die technische Kontrolle (TÜV) kontrolliert bestenfalls die VERKEHRSSICHERHEIT genau in dem Zeitpunkt der Prüfung (bei zerlegungsfreier Prüfung). NICHT DIE BETRIEBSSICHERHEIT !!! Das sind im Detail völlig unterschiedliche Dinge ! Und auch die Verkehrssicherheit kann schon kurz nach der Prüfung schon nicht mehr gegeben sein. Die Plakette ist KEIN GÜTESIEGEL !!!   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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