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PaarAnBe

Rad und Reifengrösse

Empfohlene Beiträge

Ist diese Rad/Reifenkombi bei einem CDI Cabrio Bj. 2001 zulässig?

 

Vorne:

185/55 R15 83H

RIAL Felgen 5J x 15H2

ET 24

LK 112

 

 

Hinten:

205/50 R15 86V

RIAL Felgen 6J x 15H2

ET 20

LK 112

 

Gruß

 

Bernd

 

 


13.12.2012, Las Vegas wir kommen!

Cabrio Spritmonitor.de

Coupe Spritmonitor.de

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Hallo,

die Kombination ist auf jeden Fall sehr ungewöhnlich.

Grundsätzlich passen die Reifen jeweils zu den Felgen und die Abrollumfänge passen auch einigermassen zusammen.

Es könnte per Einzelabnahme eingetragen werden.

Du wirst dabei aber u.U. bis zu 3,5 Problemen bekommen.

1. Die vorderen Reifen werden mit hoher Sicherheit beim Einschlagen an den Panels schleifen.

2. Im Gutachten für die vordere Roadster-Felge steht nur eine Radlast von 240kg. Du brauchst aber 305kg.

3. Die Radabdeckung hinten ist mehr als grenzwertig.

3,5. Der Abrollumfang der Reifen ist etwas größer als bei der Serie. Ein pingeliger Sachverständiger könnte eine Tachoprüfung bzw. -angleichung fordern.

 

Lösungsmöglichkeiten

zu 1. Panel nach vorne ausstellen (Bitte Suche benutzen)

zu 2. Keine - Alternative benutze die RIAL für den Fortwo. Die haben die "richtige" Radlast und nur 3mm mehr ET.

zu 3. Ggf Ansteckverbreiterung anbauen und einen blinden Prüfer suchen.

 

Grundsätzliche Alternative - Verwende vorn 175/55 und hinten 195/50. Das wurde schon ein paar Mal geTÜVt.

 

servus

 

Murks und Mudel

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Besten Dank für diese ausführliche Antwort!!!

Da ich keinen grossen Aufwand betreiben will suche ich weiter nach einem anderen Satz Rädern.

 

Danke und Gruß

 

Bernd


13.12.2012, Las Vegas wir kommen!

Cabrio Spritmonitor.de

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Hallo,

 

grundsätzlich würde ich für den CDI die Bereifung 195/45-15 empfehlen, die ich selber auf 7x15 ET37 5-Loch fahre.

 

Durch den etwas kleineren Radumfang schlägst du mehrere Fliegen mit einer Klappe.

Erstens hast du keine Probleme mit dem Streifen im vorderen Radhaus, zweitens hast du trotz der breiteren Bereifung, bedingt durch den etwas kleineren Abrollumfang einen Gewinn an Spritzigkeit und Durchzug.

 

Auch gibt es bei "vernüftiger" Felgenwahl keinerlei Probleme beim Eintragen.

 

Wenn dich die Bereifung interessiert, kann ich dir gern Bilder per E-Mail schicken.

 

Gruß aus Oberfranken, Adi.

 

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    • wenn es so ist wie ich vermute ist es nicht schwer , weil du den Motor nur um ca. 1 cm tiefer bringen mußt, für solche geringen Änderungen brauchst du noch nicht mal die berühmtem Absenkschrauben ,sondern du löst nur die vorsichtig die vorhandnenen Schrauben. Trotzdem zur Sicherheit den Motor von unten abstützen, falls auf einmal das Gewinde zu kurz wird. Bevor man diese Arbeit macht , sollte man 99,9% sicher sein , daß die Undichtigkeit aus dieser Dichtfläche kommt. Also vorher allse mit Bremsenreiniger und einer alten Zahnbürste reinigen und schauen , ob das Öl da wirklich rauskommt. Ich kann mir das bei deinem mit der geringen Laufleistung nicht vorstellen. Im allerersten Step könnte man auch mal prüfen , ob denn die Deckelschrauben alle fest sind.
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