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bluebravo

leistungssteigerung wo machen

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ola' ihr smarten.... :)

 

ich komme aus dem raum rostock und würde gerne ne leistungssteigerung von 61 auf 84 ps machen wollen. wo kann man das hier am besten machen? gibts eigentlich im raum rostock und umgebung sowas?

 

lg blue

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man lebt nur einmal.

warum nicht genießen...???

 

Küstensmartis

 


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na bis Berlin is nich so weit, oder? ;-)

 

 


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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ne, naja... ansichtssache... wo wäre das denn??? bei berlintuning???

seh da auf der seite nicht so durch... was kostet das denn jetzt???

 

habs gerade durch zufall gefunden... 500€

is schon n bischen was...

 

hätte gedacht das es bei uns hier oben was gibt

 

 

mfg blue

 

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Küstensmartis

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von bluebravo am 09.05.2009 um 00:31 Uhr ]


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hmm, also ich lese da was von 199,- €! Dazu käme allerdings noch die angepasste Tachoscheibe sowie ein evtl. Gutachten für die Eintragiung beim TÜV.

 

Damit dürftest Du dann bei ca. 399,- liegen! Ohne TÜV-Eintragung!

 

Grüße

zabaione


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

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Kennt jemand einen guten, zuverlässigen Tuner in der Schweiz, bzw. bei ZÜRICH?

 

 


-beREAL-..

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und mit tüf sind das 500€... is mir zuviel und dann n ca. verbrauch von knapp 10L auf 100 km...

und dann super plus...*kopfschüttel*

 

sowas is mir nichts...

 

ich lass das und hol mir n fahrwerk...

 

:lol: 8-)

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Quote:
Am 11.05.2009 um 21:17 Uhr hat bluebravo geschrieben:
und dann n ca. verbrauch von knapp 10L auf 100 km...

Stimmt, wenn man sich wirklich Mühe gibt, kann man den Verbrauch tatsächlich auf 10l/100km bekommen. ;-)

Mein Verbrauch (waren aber mehr als die von Dir gewünschten 84PS) pendelte sich immer so zwischen 5-7l ein.


2rfpid2.jpg

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Quote:

Am 09.05.2009 um 20:40 Uhr hat jenZee geschrieben:
Kennt jemand einen guten, zuverlässigen Tuner in der Schweiz, bzw. bei ZÜRICH?



 

versuch es mal mir s.i.r.

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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