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verschrotter

Turbolader Kühlsystem?

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Hallo,

habe jetzt meinen Turbo gewechselt und der neue gebrauchte hört sich an wie ein Traktor.

 

Jetzt suche ich hier in der Scuhfunktion und stoße doch immer wieder auf das mit dem Kühlmittel.

Wo fließt durch den Turbo das Kühlmittel, bzw. wieso fließt weder bei meinem alten noch bei meinem neuen welches?

 

Danke

Gruß

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Normalerweise wird Welle vom Turbo mit dem Motoröl gekühlt :-?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 02.05.2009 um 15:14 Uhr ]

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Soso, nen neuen gebrauchten Turbo gekauft. Wer ausser dem Verkäufer konnte denn auch noch bestätigen das er heile war? :roll:

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sigroady.JPG

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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der turbo hat keine eigenen kühlkreislauf und wird, wie erwähnt mit vom motoröl gekühlt!

 

unter normalen umständen reicht die kühlung damit aus!

man kann sie durch luftstrom-änderungen am bzw unterm auto noch etwas verbessern, aber viel geht da nicht!

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Bei den Benzinern ist der Turbolader wassergekühlt,das Wasser umspült das ölgeschmierte Lager,sonst würde das Öllager die hohen Temperaturen nicht lange überleben.

 

Beim Diesel braucht der Turbolader keine Wasserkühlung da die Abgastemperaturen niedriger sind.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 02.05.2009 um 18:38 Uhr ]


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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Und wer's ned glaubt, schaut sich die Zuleitungen in diesem Fred mal an!

 

Allerdings scheint verschrotter tatsächlich einen CDI zu fahren.

Zumindest lässt sein Profil darauf schliessen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.05.2009 um 19:38 Uhr ]

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Ja,die CDI haben keinen wassergekühlten Turbolader,an die Bilder hab ich gar nicht mehr gedacht.

 

Danke Ahnungslos für den Link. ;-)

 

Aus Wikipedia

 

Einige Turbolader besitzen neben den Ölversorgungsanschlüssen auch Anschlüsse an den Wasserkreislauf für Kühlzwecke.

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 02.05.2009 um 19:34 Uhr ]


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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    • also ich fahre seit 26 Jahen mit dem orginalen Kondensator herum. Alles ist dicht und funktioniert. Wie gesagt, hat mein Vorgänger bis 2014 und ich danach auch alle 3 Jahre beim Boschdienst Service machen lassen. Ich würde bei meinem den Trockner nicht tauschen. Wenn ich da was machen will dann tausch ich den ganzen Kondensator. Der wird ja dann auch wieder 26 Jahre halten.  Ich hatte im letzten Sommer den Wasserkühler und Lüfter (dieser war gebrochen)  getauscht. Am 450er eine anspruchsvolle Arbeit. Dabei wollte ich eigendlich den Kondensator auch tauschen aber das absauggerät war defekt darum hab ichs gelassen. Vielleicht in ein paar Jahren gehe ich da mal wieder ran ..dann aber nur komplett tausch. 
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