[451] Vmax Abriegelung - Unstimmigkeiten

[remember]

woran kann das liegen das ich zb auf meinen winterreifen nur ne Vmax von 142kmh hab und auf den sommerreifen Vmax von 146kmh?

 

man merkt ja das er deutlich mehr kann, man hat das gefühl das eben von hinten mit nem "gummiband" gezogen wird.

 

aber warum bringt er nicht immer die 145kmh?

oder regelt er bei ner bestimmten drehzahl ab?

 

vielleicht könnt ihr mir das mal erklären. danke

 

edit: gemessen mit GPS (2verschiedene Geräte gleichzeitig)

 

Sommer und Winterreifen haben die gleichen Dimensionen

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von remember am 22.02.2009 um 19:07 Uhr ]

[SV650S]

Sommer/Winter unterschiedliche Reifendimension ? Das ist ein Grund der leicht unterschiedliche Geschwindigkeiten erklären kann.

Ich hab Sommer auf Winter dieselben Reifendimensionen aufgezogen, und habe nichts bei der TopSpeed gespürt.

[remember]

reifendimensionen sind gleich

 

 

[Ingenieur]

liegt eindeutig am Abrollumfang der Reifen.

 

 

[remember]

Quote:

Am 22.02.2009 um 19:11 Uhr hat Ingenieur geschrieben: liegt eindeutig am Abrollumfang der Reifen.

 

würde ja heissen das die umdrehung der reifen maßgebend für die abriegelung der vmax ist.

[Ingenieur]

die Abregelung erfolgt (vermutlich) über die Motordrehzahl

 

 

[sitzi]

Hallo,

 

soweit ich weiß (450) erfolgt die Abregelung der Höchstgeschwindigkeit über die Raddrehzahl, erfasst über die Polräder des ABS.

 

Wird die vorgegebene Raddrehzahl erreicht, regelt der smart ab.

 

Das bedeutet, große Räder bei gleicher Raddrehzahl = höhere Geschwindigkeit als mit kleineren Rädern.

 

Gruß aus Oberfranken, Adi.

 

 

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[yellow-teddy]

Du machst dir ernsthaft Gedanken über 4km/h?

 

Also, ganz realsitisch: Wenn du innherlab von 2 Stunden am gleichen Tag, die gleichen Felgen und die gleichen Reifen (gleicher Hersteller, gleiches Modell, nur eben Sommerausführung oder Winterausführung)mit dem gleichen Luftdruck auf exakt der gleichen Strecke bei gleicher Temp. der Reifen und des Motors sowie der gleichen Außentemp., der gleichen Temp. der Fahrbahn, der gleichen Windgeschwindigkeit und der gleichen Sonneneinstrahlung auf die Reifen einen Unterschied von 4 km/h misst, dann halte ich das für erwähnenswert.

 

Ansonsten, sorry, halte ich es für ein wenig übertrieben sich wegen dieser Differenz auch nur ansatzweise einen Kopf zu machen.

 

Ist nicht böse gemeint, war nur sehr überrascht über deinen Post und noch überraschter, dass tatsächlich jemand mit einer ernsten Antwort aufgewartet hat.

[Fido]

So wie ich es festgestellt habe ist die Abriegelung der Höchstgeschwindigkeit beim smart immer ziemlich gleich, das heist das es egal ist, was für äußere verhältnisse herrschen. Wenn du mit winterreifen jetzt 4km/h langsamer unterwegs bist, würde ich einfach mal vermuten, das der radumfang etwa 2,5% niedriger ist, als bei den sommerreifen. Das kjann schon durch etwas luftdruck, oder andere profiltiefe passieren. Ich würde mir da aber keine sorgen machen, sondern einfach mal luftdruck kontrolieren, und sonst wie gewohnt weiterfahren.

 

 

[remember]

Quote:

Am 22.02.2009 um 22:03 Uhr hat yellow-teddy geschrieben: Ansonsten, sorry, halte ich es für ein wenig übertrieben sich wegen dieser Differenz auch nur ansatzweise einen Kopf zu machen.

 

würdest du die geschichte meines smarts kennen würdest du evtl auch etwas anders denken 8-)

 

ist jetzt auch ned böse gemeint

[yellow-teddy]

Da hast du Recht, Ich kenn deinen Smart natürlich nicht.

 

Darf ich fragen was dich diese Gedanken denken lässt, dass da was nicht in Ordnung sein könnte?

 

Wie gesagt, ich würde auch meinen, das schon Luftdruck und Temperatur der Reifen da einen "erheblichen" Unterschied machen können. Nebst Fidos Feststellung der Profiltiefe.

 

Also auf den ersten Blick als Außenstehender gibt es da so viele normale Faktoren an denen du nichts ändern kannst um eine Veränderung zu prüfen, dass ich mich halt bissl gewundert hatte.

 

 

[Ingenieur]

ähnliches Thema.....

 

 

[master505]

Der Smart ist elk. abgeregelt, ergo er kann schneller als die 145km/h, daher sollte es keinen Unterschied geben zwischen Sommer und Winterreifen, besondern wenn die Reifen die gleichen Dimensionen haben.

 

gemessen wurd übrigens nicht via Navi, sondern einem "echten" gps.

 

Wobei eine Meß-Genauigkeit von 4m lt. Anzeige bestand.

 

Daher kann man also noch ca. 3km/h abziehen, also 139 km/h.

 

Meiner ( gleiches Modell,gleicher Motor), bringts lt. gps ( auch bei 4m Genauigkeit) auf 148 km/h, was also genau 145 km/h ergibt. ;-) .

 

Ausserdem fuhr ich hinter remember, und ich kam doch ziemlich schnell dichter als bei ihm nichts mehr ging, was auch meine Schlussfolgerung von ca. 6 km/h Unterschied bestätigt.

 

Aber nun ja bald ist Sommer, dann vielleicht nochmal mit Sommerreifen, oder wir tauschen einfach mal, auch wenn nicht glaube, dass es einen Unterschied macht.

 

In diesem Sinne, bis denn dann... :-D

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von master505 am 23.02.2009 um 11:31 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von master505 am 23.02.2009 um 11:31 Uhr ]

[CM50K]

hat mal einer erwähnt, dass winterreifen eine weichere mischung haben und dementsprechend mehr reibung machen?

nur mal ´ne überlegung.

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Frontantrieb? Läufst Du etwa auf den Händen?!

 

[remember]

also ich hab mal n bissel nachgelesen.

ich sagte zwar identische bereifung, meinte aber das die von den abmaßen gleich sind, sommer wie winter. stellt man aber sommerreifen gegen den winterreifen, so sieht man das man eine unterschiedliche höhe hat.

 

also KANN es ja nur an der rad-drehzahl liegen, die überprüft wird und als anhaltepunkt für den begrenzer wirkt