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MichaMannheim

Problem mit Alufelgen

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

irgendwie habe ich ein Problem mit den Alufelgen, da ich mir zur Ansicht hab zwei verschiedene zukommen lassen und nach Studie der Gutachten stoße ich an in paar Probleme bzw. weiß in manchen nicht weiter.

 

Da ich die Auswahl der Smartfelgen zu klein finde bzw. manche für Überteuert halte, habe ich mich entschlossen via Adapter auf 5 Loch umzurüsten.

 

Rundum möchte ich 195/40 R15 oder 195/45 R15 fahren, dorne würde ich die Adapterplatten in 20mm nehmen und hinten in 40mm.

 

Felge A:

DBV Australia

LK 5*112 ET 38 7x15"

Lt. Gutachten nur 195/55R15 freigegeben.

 

Felge B.

Ronal R14 Trend

LK 5*112 ET 38 6,5x15"

Lt. Gutachten nur 195/60R15 freigegeben.

- Die Firma Rondel gibt auch keine Freigabe für den Smart!

 

Meine Frage, kann ich trotz der vorliegenden Gutachten 195/40R15 oder 195/45R15 aufziehen lassen, und diese via Einzelabnahme eintragen lassen, mit dem ganzen Geschreibsels der Firmen bin ich mittlerweile so verunsichert das ich mir schon gedanken mache, wieder Stahlfelgen aufzuziehen.

 

Verwirrte Grüße Micha

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Greetz Micha

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Smarte Mannheimer, klick

 

Mei Smart hier zu finne

 

Spritmonitor.de

 


Greetz Micha

lodgyist.jpg

 

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einzelabnahme klar geht das so lange nix schleift und frei zugänglich ist sollte das gehen

 

da die felge ja noch mehr aushält also du sie belasten kannst

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MfG Gabor

siggs.jpg

Motor---smartprofi.jpg---;)

GS-Smart---273857.png300629.png---BG-Smart

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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na dafür ist ja eine einzelabnahme da, dort wird eben geguggt ob alles so passt.

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online?icq=240507490&img=21

 

Spritmonitor.de

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Hallo...

 

Grundsätzlich wirst du keine 5-Loch-Felge finden, die ein Gutachten für den smart hat, ebenso werden in den Gutachten keine Reifengrößen drin stehen, die für den smart passen, denn die Felgen sind ja "normalerweise" nicht auf dem smart montierbar.

 

Wenn du diese Felgen mit 3/5-Loch-Adaption verbauen willst, kommst du eh nicht an einer Einzelabnahme vorbei.

 

Wichtig ist, wie bereits erwähnt, dass nix streift bzw. rausschaut, dann steht einer Eintragung nix im Wege.

 

Gruß aus Oberfranken, Adi.

 

-----------------

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Sommer: 195/45-15 auf 7Jx15 AMG-Leichtmetallfelge * Winter: 175/55-15 auf 6Jx15 MB-Leichtmetallfelge

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    • Sorry für die späte Antwort, kam noch was dazwischen.   Bevor ich das gestern schrieb, hatte ich den Wagen links/rechts gewackelt und dachte sind maximal noch 500 ml im Tank als ich per Handpumpe über einen Schlauch mit 8 mm Innendurchmesser am Tank abpumpte.   Der Wagen stand in einer ebenen Fertiggarage.   Danach stellte ich den Wagen vorne und das hintere Fahrerseitenrad auf 3 cm hohe Bretter und ich konnte am unveränderten Abpumpschlauch, der per Lappen in der Tanköffnung fixiert war, ganze weitere 3 Liter abpumpen. Damit hätte ich nicht gerechnet, wenn die Tankanzeige auf ebenem Grund 0.1 anzeigt.   Da meine Befürchtung ist, dass da immer noch ein bis zwei Liter Suppe drin sind, möchte ich den Rest doch lieber nächste Woche (wenn ein Bekannter mit dem passenden OBD-Teil kommt) über die Spritleitung am Motor abpumpen… (oder mit meiner Handpumpe, falls das da genauso geht!)   Bild:   1, oder links vom roten Stecker oder 2 abziehen?   Fehlt an 1 eigentlich eine Schelle oder wie hält der Schlauch auf dem Stecker?   Stimmt der gelbe Pfeil bezüglich Dieselflussrichtung?   Ist die Schelle bei 2 wiederverwertbar? Eine Zange (Knipex) für Clickschellen kann ich von einem Bekannten holen, habe aber noch nie damit was gemacht… 😉 Die Lage des Verschlusses  der Schelle bei 2 sieht allerdings so aus, als ob man diesen mit einer normalen Zange nicht erreichen kann (Hinterseite) und so eine spezielle mit Verlängerung braucht.   Da ich mit recht leerem Tank nochmal auf Zündung stellte und eventuell Luft gesaugt wurde, gehe ich jetzt mal davon aus, dass das, was mir geschrieben wurde, also dass die Vorförderpumpe nach dem Volltanken wieder alles durchspült/entlüftet, stimmt. 😉   Bin gespannt.
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