ZKD, Ölverbrauch, Wassertemperatur, Wasser im Öl

[HS]

Hallo,

 

bei meinem Smart 42 Benziner von 2001 mit 125 TKM (AT bei 55 TKM) habe ich folgende Dinge festgestellt.

 

Die Temperaturanzeige kommt auch nach langer Fahrt nicht auf 3 Eier. Bleibt konstant bei 2. --> Thermostat wahrscheinlich defekt.

Vor ca. 4 Monaten hatte ich einen unerklärlich starken Kühlwasserverlust und kurzzeitig mal 5 Eier. Werkstattbesuch mit Entlüftung und Nachfüllen der Kühlflüssigkeit war die Folge.

 

Vor 5000 TKM habe ich einen Ölwechsel machen lassen. Heute blinkt die Öldrucklampe in schnell und eng gefahrenen Kurven. Beim Einfüllen von Öl habe ich unter dem Deckel Öl-Schleim gefunden. Also Wasser im Öl.

 

Nach kurzem Studium hier im Forum komme ich zum Fazit einer defekten Zylinderkopfdichtung. Stimmt ihr mir zu? Was kostet wohl eine Reparatur? Was ein AT kostet habe ich schon nachgelesen!

 

 

[Steffi_Holger]

dein heller schleim :lol: :lol: kann auch von geringen fahrkilometern kommen. dazu erreicht dein motor durch das defekte thermostat nie die betriebstemperatur und ist nicht in der lage wasserdämpfe zu entsorgen.

 

erst thermostatwechsel + ölwechsel durchführen!!!!

dann kannst du weitersehen.

 

lg steffi & holger ;-)

[HS]

Was meinst du mit geringen Kilometerleistungen? Ich habe einen Arbeitsweg von 35 km pro Strecke. 35% Stadtverkehr + 65% Landstrasse.

 

 

[Steffi_Holger]

35km sind genug.

würde trotzdem erst das thermostat wechseln wenn kein kühlmittelverlust vorhanden ist.

[Triking]

Da ist die Ursache zu suchen. Liegt wieder ein Kühlflüssigkeitsverlust vor (ohne Leck), dann geht diese über die Kopfdichtung verloren. Sie verbrennt dann im Zylinder.

 

Das würde dann auch den weißen Schleim erklären. Dann ist aber Eile geboten, durch Wasser im Ölkreislauf geht die Schmierung flöten. Das kann schnell zu Kompressionsverlust führen, weil Kolbenringe ganz fix verschleißen.

 

Gruß, Rolf