Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
mranabol

Smart schaltet bei 3000 Umdreh. in Notlauf!!

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

mein Brabus 450 geht immer öfter beim beschl . einfach in den notlauf(Gelbes dreieck leuchtet auf)...muss dann ausrollen..motor aus und wieder an dann geht alles....was kann das sein..den querbeschleunigungssensor haben die im SC schon getauscht..hat nix gebracht..evtl. die Hochdruckpumpe oder die Wastegatedose..ich denke irgendwas am turbo..habt ihr ne idee..danke

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hochdruckpumpe hat nur der Diesel, bei dir könnte es noch der E-Gas Steller sein. :)

 

-----------------

timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 08.02.2009 um 11:55 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

wenn das dreieck aufleuchtet sollte auch ein fehler abgelegt sein den man auslesen kann. wenn er bei exakt 3.000rpm abregelt riecht das schon nach einem vorgesehenen notlauf und somit nachvollziehbaren grund. SC soll sich mal mühe geben.

 

 


Alles wird gut!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 08.02.2009 um 14:38 Uhr hat dieselbub geschrieben:
SC soll sich mal mühe geben.

 

Das ist bei einem Münchner SC imho recht schwierig, die sind dazu nicht fähig.

Evtl. solltest Du mal mit dem SC in Ingolstadt Kontakt aufnehmen, die bekommen immer gute Beurteilungen hier im Forum.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Notlauf hatte ich im selben Umfang bei versiffter Wastegate.

 

 


Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten !

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Wie ist das zu verstehen ? Eine "andere externe", also wieder eine aus einem anderen Smart cdi (Intank-Pumpe) ? Dann könnte man doch die auch in den Tank einbauen/oder den Tank mit Pumpe komplett tauschen... (mutmaßlich der Schmierung/Kühlung wegen ?)?   Wenn es eine andere externe Pumpe (z. B. für den Einbau in die Zuleitung) ist: Mal den Abschalt-Druck messen (z.B.mit einem analog anzeigenden Manometer und den Durchfluß messen mit einem Litermaß/pro Zeiteinheit). Dann wären die Werte doch bekannt, die die HDP zum Start und dauerhaften Betrieb benötigt. Außerden könnte man dann doch gleich diese Pumpe dauerhaft in Betrieb nehmen.....     Oder liege ich da von den Überlegungen her völlig falsch ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.328
    • Beiträge insgesamt
      1.617.844
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.