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Smarte-Lady

Suche LED-Rückleuchten

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich suche für meinen Smarty günstige LED-Rückleuchten. Hat jemand was zu bieten?

Freue mich über jedes Angebot.

Lieben Gruß Smarte-Lady ;-)

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Wenn du nur die Birnen suchst gibt es hier eine kleine auswahl an LED-Birnchen.

 

www.evelsoft.de

 

 

gruß :)

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smart44vinque2df4.jpg

 

Spritmonitor.de

 

 


 

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forfour442.jpg

 

smart1887hh.jpg

 

 

 

 

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Ich habe mir vor Weihnachten welche bei FK- automotive bestellt bin zufrieden.

 

 

Haben die reduziert auf 119 €.

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FK hat nochmal reduziert. Die stehen mittlerweile alle bei 96,23 (zzgl. Versand).

 

FK-LED-Rückleuchten

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BiasX am 03.02.2009 um 15:50 Uhr ]

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...das würde mich auch interessieren...ich habe nen 450 CDI Cabrio Bj. 11/2003.

Passen die da?

Und ist das Plug&Play, also einfach austauschen und LED Optik geniessen...dann bestell ich mir die direkt...

 


Gruß

Patty

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Also die von FK passen nur am Coupe. Die haben auch keine für's Cabrio!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BiasX am 03.02.2009 um 15:50 Uhr ]

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Hallo,

 

LED-Rückleuchten gibt es (leider) nur für das coupe.

 

Hab mal mit LED Leuchtmitteln experimentiert, kann man derzeit (noch) vergessen. Trotz 21 LED zu dunkel und die "2-Faden"-LED´s haben einen zu geringen Unterschied in der Helligkeit, also zu unsicher.

 

Vielleicht werden die Leuchtmittel mit LED´s in nächster Zeit besser, dann start ich nochmal nen Versuch.

 

Gruß aus Oberfranken, Adi.

 

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smart fortwo cdi cabrio passion 12/2005

***

Navi Dresden 1 by Technisat * 7"-TFT * DVD-Player mit USB und SD-Slot * Lederlenkrad mit Schaltwippen

Soundsystem PLUS by HUB-Car * Ledersitze mit Sitzheizung * elektrische Spiegel * Licht-Paket * Pannen-Set

Aero-Twin-Wischer by BOSCH * CD-Halter * Getränke-Halter * Rußpartikelfilter * Tempomat * Doppelton-Hupe

Selbst Leuchtendes Nummernschild by 3M * Feuerlöscher * Nebelscheinwerfer by Wesem * iBolt-Radschrauben

***

Sommer: 195/45-15 auf 7Jx15 AMG-Leichtmetallfelge * Winter: 175/55-15 auf 6Jx15 MB-Leichtmetallfelge

3/5-Loch-Adaption by SCC-Fahrzeugtechnik GmbH, Georgensgmünd * Vorderachse 20mm * Hinterachse 50mm

Philips BlueVision Ultra 4000K * H7 / H1 / H3 / W5W * Philips VisionPlus * Philips SilverVision

***

maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg

***

powered by ARAL ultimate diesel

209353.png

 

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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