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iidollarii

Hilfe erbeten bei Kaufentscheidung Auto für meinen Vater

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Also wenn eine Umrüstung irgendwie möglich ist, würde ich den Benz retten.

 

Ansonsten favorisiere ich auch den Golf plus.

Als Comfortline mit 120 PS TSI (da ist dann schon einiges an Schnickschnack drin, aber darunter gibts keine Automatik) und 7-Gang DSG kostet der 24.900 €.

Eventuell könnte man noch CD-Radio und Climatronik bestellen, das fördert den Wiederverkaufswert um einiges und kostet zusammen 500 €.

Wenn VW bei Vorlage des Schwerbehindertenausweises 15% gibt, sind das zusammen mit der Abwrackprämie schon um die 6.000 € weniger.

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Also ob Golf Plus oder nicht, aber auf jeden Fall was Hohes, Der 1007 ist sicher Prima, aber da müüste Dein Vater ausgiebig testen ob er mit den Sitzen klar kommt.

 

Die französischen Sessel sind m.E. immer noch sehr weich und nicht so toll für den Rücken.

 

Den Golf Plus finde ich nicht schlecht, aber ich denke das der für 200-250 Euro monatlich nicht zu finanzieren sein wird. Jedenfalls nicht als Neuwagen mit Automatik und Klima etc.

 

A-Klasse dürfte auch schwierig in dem Preisrahmen werden.

 

Ich hätte ja den neuen Citroen C3 Picasso vorgeschlagen. In dem Auto durfte ich neulich mal Probefahren weil ein Nachbar von mit bei Citroen in Köln arbeitet und letztens mal einen mit nach Hause gebracht hatte. Da war der Einstieg sehr angenehm und die Sitze empfand ich als schön Straff und bequem. Der Wäre Preislich sicher auch interessant, aber leider nicht mit Automatik erhältlich.

 

Evtl käme ja auch ein Renault Modus in Frage. Auch sehr angenehmer Einstieg. Die sitze sind m.E. auch recht gut. Weis hier aber leider nicht ob es ne Automatik gibt.


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Habe gerade mal im Renault Konfigurator nachgeschaut. Den Renault Modus gibt es als Ausstattunngslinie "Dynamique" mit 82kw Benziner mit Automatik.

Mit Metallic, Sound & Klima-Paket und Esay Drive Paket (Rentnerradar, Licht & Recgensensor und el. Amklappbare Aussenspiegel) kommt der auf nen Listenpreis von gerade mal 17.200 Euro.

 

Und da lässt sich sicher was machen dran. Auf jeden Fall lässt der sich bereits zum Listenpreis je nach Anzahlung und Laufzeit (Klassische Finanzierung) für 200-250 Euro finanzieren. Wenn man so ne Ballonfinanzierung mit Schlussrate macht, geht es noch günstiger bei der Rate.

 

Wenn das interessant klingt, einfach mal angucken gehen.


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Der Traum eines jeden Rentners ist doch der Opel Meriva. Günstig, gut verarbeitet, narrensicher zu fahren, hohe Sitzposition.

 

Da der Wagen seit 2003 auf dem Markt ist, gibt es eine riesige Auswahl an gepflegten Gebrauchten (den fahren und pflegen echt fast nur ältere Menschen).

 

Meine Eltern fahren so einen, mein Schwiegervater auch, und mein Großonkel ebenfalls. Alle voll zufrieden. Scheint perfekt für diese Generation zu sein.

 

Ansonsten finde ich die B-Klasse auch sehr schön. Allerdings bietet sie nicht mehr als der Meriva und kostet deutlich mehr.

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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