Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Gast

H4 oder H7 ??

Empfohlene Beiträge

Gast

Ich werde hier über die Suchfunktion nicht schlau.

 

Ich habe ein 2000er ForTwo Cabrio und möchte wissen, ob ich H4 oder H7 Scheinwerfer vorne drinne habe?

 

Bisher ist zwar keine defekt, aber ich wollte mir heute mal nen Set kaufen und weglegen und finde wiedersprüchliche Aussagen

 

Danke

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

H7 hast Du.

Die Cabrios mit den Erdnussaugen und später Coupe Facelift mit Erdnussaugen haben H7.

Mandelaugen haben H4.

-----------------

Gruß André

 

God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

ICQ: 372 406 285

 

image_113892_3.png

My Smart

 


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

image_113892_3.png

My Smart

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Das ist von der Art der Scheinwerfer abhängig, beim Cabrio ist es deshalb klar, weil bei diesem von Anfang an die Erdnußscheinwerfer verbaut waren.

 

Bei den mandelförmigen Scheinwerfern des alten Coupes sind H4 Glühbirnen für das Abblend- und das Fernlicht verbaut. Da die H4 Glühbirne zwei Glühfäden hat, sind beide Funktionen in einer Glühbirne zusammen gefasst.

 

Bei den doppelellipsoidförmigen Erdnußcheinwerfern des neuen Coupes und des Cabrios sind H7 Glühbirnen für das Abblendlicht und H1 für das Fernlicht verbaut.

 

Bei den Bumerangscheinwerfern des neuen 451 Coupe und Cabrio ab 2007 sind H7 für Abblenlicht und H7 für Fernlicht verbaut.

 

Noch Fragen?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

und kauf keine osram supermonsteratomhellbrenner, falls du sowas vor hattest, die sterben schneller als der tank leer ist.

 

 


Alles wird gut!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

kennt jemand n shop wo man am günstigsten an die philips x-treme dran kommt?

 

Also außer ebay...


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

sigtw1.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich denke bei A T U :roll:

 

-----------------

M - a - c - h - - l - a - n - g - s - a - m , es Eilt ! ! 42cdi und src60kw

 

Gruss Kuno

 

243776.png

 


Mein Gewissen ist rein, ich benutze es nie!

Smart verkauft

MB SLK 5 / 09

Gruss Kuno

 

243776.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hä, hatten die Cabrios schon immer diese komische SW und auch 2000 schon H7?

 

Naja, mein coupe hatte diese Rugby SW und BJ. 2001 und H4

 

gut man lernt nie aus


heikorunningsmartklein.gif
sos.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ja, das Cabrio wurde von Anfang an mit diesen schöneren Scheinwerfern aufgewertet! :)

 

Das Coupe hat sie dann erst mit der Facelift Maßnahme in 2002 bekommen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.10.2008 um 20:23 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

die oldie-leuchten sind eh die schönsten :-P :lol:

-----------------

... smart fahren?! Besser ist das! | ... smarter Gruß, BadJovish

az3ekgqooyh3bfgyt.png

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Gast

Danke für die schnelle Auskunft ... habe jetzt mit H7 die richtigem im Keller, wenn es zum Ausfall kommt ;-)

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 16.10.2008 um 11:12 Uhr hat madmatze geschrieben:
kennt jemand n shop wo man am günstigsten an die philips x-treme dran kommt?



Also außer ebay...



 

eventuell Philips Personalverkauf, z.B. Hamburg, Lübeckertordamm 8-)


db_image.php?image_id=1657&user_id=523&car_id=1&width=180

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Das Problem ist es gibt keine Ladeluftkühler ohne Ablauf mehr zu kaufen aber das Adapterstück für den Ölrücklauf zum nachrüsten gibt es leider auch nicht mehr zu kaufen.  Ich baue mir das mittlerweile mit einer Einblasdüse für Autogas selbst. Denn man darf nur eine sehr kleine Öffnung zum Kurbelgehäuse haben damit der Motor vom Ladedruck nicht aufgeblasen wird. Einfach die Adapterplatte an Motorblock ausbauen (3 Schrauben) da wo der Ölrücklauf vom Turbolader angeschlossen ist. Und dort ein passendes Gewinde für solch eine Einblasdüse einbauen.https://share.google/tWBf9xLVJJlOUwTNk   Dann einen Schlauch vom LLK zu dieser Düse und fertig ist der LLK Ölrücklauf.    Auf dem Bild ist der originale Umbausatz zu sehen den es nicht mehr gibt. (Bild hier aus dem Forum geklaut) Die Düse kommt in die markierte Rücklaufplatte welche bei den alten Motoren nur den Dicken Anschluss hat.  Wichtig ist wirklich eine Düse mit sehr kleinem Durchmesser 2-3mm zu nehmen nicht mehr. Sonst bläst man sich den Motor mit Ladedruck auf und er drückt das Öl aus dem Ölmaßstab.  Als Schlauch tut es auch ein 0815 ölbeständiger Universalschlauch. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.380
    • Beiträge insgesamt
      1.618.687
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.