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PurestyleMKK

Hupen Tuning (Video)

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Hi, ist zwar kein Smart aber ne gute Idee!

 

Lauter wird es nicht mehr!!

 

 

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von PurestyleMKK am 07.08.2008 um 13:19 Uhr ]


internetsmartvb3.th.jpgthpix.gif

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die hornblaster-page kenn ich schon lange... ich krieg nur das Ganze nicht in meiner Kugel unter... :roll: :(

 

 

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gibt es denn eine sehr laute Alternative? Ich finde die normale Hupe von Smart ziemlich Peinlich!!!

 

 

gruss Julian


internetsmartvb3.th.jpgthpix.gif

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mich würde auch eine laute hupe interessieren, also ein richtiges horn und richtig laut, aber noch zugelassen, gibt´s so was nicht aus einem anderen modell, was sich im smart unterbringen lässt? ggf. muss man noch die max. zuladung beachten, ist bei uns ja eher gering. 8-)

 

da hupt keiner ohne ohrenschutz !

 

hat jemand eine noch montierbare idee?

 


Smart%20Seite.jpg

 

...nur gucken, nicht anfassen...

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Hallo,

 

habe ne S-Klasse Hupe vom Schrottplatz (W140) eingebaut.

 

SEHR GEIL !!!

 

 


Fasse Dich kurz.....Fahre SMART

 

Gruß aus Franken

-------------------------------

2004-2009 Smart 450 Cabrio, 61 PS

2009-2012 Smart 451 BRABUS Xclusive Cabrio

ab 01-2014 Smart 451 CityFlame Coupe, 84 PS

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    • @Fiedler68 Danke für deinen Beitrag und die Anleitung für das Finden des Massebandes, ich werde die Tage mal nachschauen und berichten ob ich was auffälliges finde konnte.   @Funman Ich bin da jetzt etwas verwundert, als das bei meinen erfolgreichen Startvorgängen die Spannung der Batterie auf vielleicht 11,5 V oder etwas weniger runtergeht aber niemals auf so wenig wie 10,9 V. Der Anlasser bekommt wenn mein Smart da rummspinnt einfach nicht genügend Saft, ich kann richtig hören wie dieser sich dann schwer tut und förmlich nach mehr Spannung schreit. Nach ein paar Versuchen macht mein Smart dann garnichts mehr und ist quasi tot. Warte ich ein paar Minuten, ist alles wieder so als wäre nie was gewesen und der Motor springt direkt an.  Aber natürlich hast Du wesentlich mehr Erfahrung wie ich, daher hab ich was neues dazu gelernt und nehme die 10,9 V mit als normale Spannung sobald man den Motor startet, Danke dir dafür! Spricht also alles immer mehr für ein Kabelproblem. Im Dezember 24 wurde ein Kabelsatz repariert, welcher bei meinem Smart zwei mal eine Getriebestörung (die lieben drei Balken) erzeugt hat und ich deswegen mit der Kugel zweimal liegen geblieben bin, spricht also auch noch mal mehr für defekte Kabel und/oder Anschlüsse? Mit Rost hat mein Smart eigentlich keine Probleme vor allem hinsichtlich der Karosserie, aber ich muss zugeben das so manch eine Schraube Rost angesetzt hat, sprich dass bestimmte Kabel also schon am wegoxidieren sind ist da doch recht wahrscheinlich. 
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