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smart2drift

Langzeitqualitätsprojekt mit Smart für Vielfahrer

Empfohlene Beiträge

Der Qualtitätsvorstand von Mercedes hat beschlossen über die gesamte Fahrzeugpalette eine Langzeitqualitätserprobung zu starten. Davon ist auch Smart betroffen; wer also monatlich mehr als 3.500 km dauerhaft und zuverlässig zurücklegt und darüber hinaus noch Rückmeldungen zur Qualität geben möchte, kann sich bewerben unter 01608628779

Es gibt noch 3 Fahrzeuge zu vergeben und diese stehen innerhalb einer Woche bereit.

:roll:

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...aber für 300 euro im monat habe ich da keinen vorteil von! wenn ich doch was für euch testen solle, denn müsst ihr doch mal was springen lassen.

-----------------

online?icq=240507490&img=21

 

Spritmonitor.de

84 PS ! saugst Du noch oder drückst Du schon ?

 

Das Böhse steckt in jedem

Finger weg vom Tuning das noch nicht ausgiebig getestet wurde !

Hast Du n schlechten Sound im Smart, denn hol Dir 100mm² Kabel !

 


HomeAufkleber nach Wunsch

www.grimm.es

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Am 03.08.2008 um 22:35 Uhr hat smart2drift geschrieben:
Der Qualtitätsvorstand von Mercedes hat beschlossen über die gesamte Fahrzeugpalette eine Langzeitqualitätserprobung zu starten. Davon ist auch Smart betroffen; wer also monatlich mehr als 3.500 km dauerhaft und zuverlässig zurücklegt und darüber hinaus noch Rückmeldungen zur Qualität geben möchte, kann sich bewerben unter 01608628779

Es gibt noch 3 Fahrzeuge zu vergeben und diese stehen innerhalb einer Woche bereit.

:roll:



 

 

:lol: :lol: :lol:

 

Der Qualitätsvorstand.....

 

Also 3500 km pro Monat, um daraus Rückschlüsse auf die Qualität zu ziehen.

Wenn das Kriterium mindestens 10.000 km pro Monat wäre, könnte ich der Aktion etwas abgewinnen aber so?

Völliger Schwachsinn und reine Werbemaßnahme.

Bei 3500 km pro Monat werden Mängel doch erst 1- 2 Jahre später sichtbar und bis man dann in der laufenden Produktion Verbesserungen einfließen lassen kann, dauert es wiederum 2 Jahre- also wozu? :roll:

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Ich fahre jährlich ca. 40000km. Nach meiner Erfahrung treten aber an "Vielfahrerfahrzeugen" deutlich weniger Schäden auf, als an Fahrzeugen die wenig gefahren werden, weil sie ständig kalt gestartet werden usw.

Ich glaube z.B. dass die wenigsten Kurzstreckenfahrzeug die 200000km Grenze erreichen würden. Wenn sie es doch tun interessiert es keinen mehr, dann ist es eh eine uralte Mühle. Teufelskreis :(

 

Schönen Gruß an den Qualitätsvorstand. Er soll sich erstmal um die bestehenden und bekannten Probleme kümmern und diese abstellen. Siehe Vorderachspoltern!

 

Grüßle ins Schwobeländle vom mike


Gruß mike

 

Turbowutz

smartweb.jpg

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Am 05.08.2008 um 10:14 Uhr hat Ingenieur geschrieben:
Quote:


Am 03.08.2008 um 22:35 Uhr hat smart2drift geschrieben:

Der Qualtitätsvorstand von Mercedes hat beschlossen über die gesamte Fahrzeugpalette eine Langzeitqualitätserprobung zu starten. Davon ist auch Smart betroffen; wer also monatlich mehr als 3.500 km dauerhaft und zuverlässig zurücklegt und darüber hinaus noch Rückmeldungen zur Qualität geben möchte, kann sich bewerben unter 01608628779


Es gibt noch 3 Fahrzeuge zu vergeben und diese stehen innerhalb einer Woche bereit.


:roll:






 

 

 

 

 

:lol: :lol: :lol:

 

 

 

Der Qualitätsvorstand.....

 

 

 

Also 3500 km pro Monat, um daraus Rückschlüsse auf die Qualität zu ziehen.

 

Wenn das Kriterium mindestens 10.000 km pro Monat wäre, könnte ich der Aktion etwas abgewinnen aber so?

 

Völliger Schwachsinn und reine Werbemaßnahme.

 

Bei 3500 km pro Monat werden Mängel doch erst 1- 2 Jahre später sichtbar und bis man dann in der laufenden Produktion Verbesserungen einfließen lassen kann, dauert es wiederum 2 Jahre- also wozu? :roll:

 

 


 

 

wozu ???

 

kann ich dir sagen - den würfel frühestens in 5 jahren kaufen !!!! :-D :-D :-D :-D :-D

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Liebe Grüße

Sylvia

 


Liebe Grüße

Sylvia

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    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr angetrieben wird und läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden über den Pin 1 des linken Steckers H-LS I vom Motorsteuergerät her mit lo aktiv angesteuert werden, anziehen und dadurch über den Pin 2 die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom! Sollten Korrosionsspuren am Sicherungssockel oder dem Stecker sichtbar sein ist der Fall ohnehin klar. Und wenn es dort so aussieht wie auf dem unten stehenden Bild, brauchst Du nicht mehr lange suchen! 😉    
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