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QuarkmitZahlen

Roadster Federn in 450er?? Geht das?

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Moin,

 

ich habe einen Tieferlegungssatz bzw Brabus Federn für einen Roadster bekommen :)

Nun weiß ich leider nicht ob diese in mein 450er Cabrio passen? :-? :-?

Und wenn ja wieviel tiefer er dadurch kommt?

Hat da jemand Erfahrungen mit?

P.S: Brauche KEINE Hinweise bzgl. GUTACHTEN oder dergleichen! 8-) 8-) Mich interessiert echt NUR das Ergebniss und ob sie passen :)

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Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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Am 25.07.2008 um 11:10 Uhr hat limited-one geschrieben:


Frag doch mal einfach im SC nach.

 

Als wenn da das Fachwissen anwesend wäre.

Da würde ich keiner Aussage glauben schenken!


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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genau,

die wissen ja net mal, dass die roadi sitze in den 42 passen. :o:o:o


wuschl1.gif

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Quote:

Am 25.07.2008 um 12:32 Uhr hat Wuschl geschrieben:
genau,

die wissen ja net mal, dass die roadi sitze in den 42 passen. :o:o:o



 

 

Wussten die bei Dir überhaupt das die mal nen Roadi im Angebot hatten? :lol:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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@CDIler & Dieterhaasi :-D :

SC Bremen taugt HÖÖÖCHSTENS um mal auf die schnelle ein Kleinteil zu kaufen :roll: :roll:

Alles Andere ist wohl zuviel für die Jungs da....

 

Könnte die Federn zwar einfach mal einbauen aber wenns dann nix ist war die Arbeit umsonst...

Das muß doch schon wer mal gemacht haben hier???? :-? :-?

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Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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So, eben die Federn verglichen, Kumpel hatte glaube ich Weitec Roadi-Federn dabei....jedenfalls waren es grüne. Verglichen wurde mit 42 FormelK-Federn. Die Roadi-Federn sind vorne kürzer und hinten länger. Ist natöich ne blöde Aussage, weil keine Serienferdern miteinander verglichen wurden. Von den Aufnahmen her sind sie aber gleich vom Durchmesser oben und unten

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

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hhhhmmmm..... bringt mich immer noch nicht so Richtig vorwärts :cry: :cry: Aber danke fürs gucken :(

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    • Hallo zusammen,   ich bin seit kurzer Zeit eigentlich ein sehr glücklicher Besitzer eines 452er. Wäre da nicht folgendes Problem.   Der Smartie springt sehr schlecht bis garnicht an. Ich beschreibe einmal kurz den Ablauf. Zündung an: -Man hört Benzinpumpe und Co. summen und arbeiten -Startvorgang: Licht Tachobeleuchtung usw. bleiben hell. Der Anlasser fängt an zu arbeiten, hört sich aber so an, als würde die Batterie Tod sein.   Wenn ich glück habe, springt er mit Mühe und Not an.   Folgendes wurde bereits versucht: -Batterie vollständig geladen bzw. auch eine neu Batterie probiert -Massepunkte vorne (Batterie auf Karosse) wurde freigeschliffen und gereinigt -Massepunkte hinten (Auspuffschwert/Getriebe auf Karosse) wuede freigeschliffen und gereinigt und das Massekabel wurde erneuert.   Das Problem ist das gleiche. Wenn ich das hintere Massekabel ablasse, fängt der Anlasser garnicht erst an, sodass dies ja das "zuständige" Kabel ist.   Ist der Anlasser zu tauschen oder gibt es hier noch eine typische Smartkrankheit, welche ich vorher untersuchen sollte?   Zur Smartgeschichte: Der Wagen wurde im tiefsten Bayern gekauft und auf eigener Achse an den Niederrhein gefahren. Läuft super und ohne Probleme.   Ich habe mal ein Launch Diagnosegerät angeschlossen. Bei laufenden Motor hat er eine Spannung von 14,4V was mich darauf schließen lässt, dass die Lichtmaschine arbeitet.   Was mir hier allerdings aufgefallen ist: Während des "orgeln" bzw. des Startvorgangs geht die Spannung auf unter 11V .   Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, sodass ich bald wieder ohne Bauchschmerzen das schöne Wetter genießen kann.   Grüße Torsten   
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