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ghard

huuup huuuup

Empfohlene Beiträge

hi zusammen,

 

komischerweise macht meine Hupe nach dem gestrigen Abend NIX mehr :)

 

was ist zu tun? :)

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..........* SCHLAND *

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........,--|---------,

.___ _/____|____ __

O...._....-.|....._.....,*..o.o.O.O

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HUUUUP, HUUUUP, digitaler Autokorso fährt durchs

Land!

 

EUROPAMEISTER, es gibt nur einen, DEUTSCHLAND

heisst er!

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Ich schmeiß mich weg :-D

 

Ich frag mal nicht, bei welcher Gelegenheit die Hupe ihren Dienst versagte :)

 

(Ich fragte mich vor kurzem sogar, wie lange so eine Hupe wohl dauerhupen aushalten kann - heute schon der erste Ausfall) ;-)

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btw die Hupe beim 42 meiner Frau setzte auch Streckenweise aus, und ganz gemein waren die Kommentare wegen der Smart Hupe :( glaube fürs Finale brauche ich eine :( größere und lautere Hupe

fanfahre1.jpeg :-D :-D :-D :-D

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Ja, beispielsweise das Doppelhorn vom Fiesta XR2i - meine Lieblingströte! :-D

 

Leider habe ich meine damals verkauft :(

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Zum Glück hat mein Vorbesitzer eine Hammer geile 2 oder 3-Klang Hupe eingebaut. Echt super, keiner vermutet von meiner Kugel ein so lautes hupen. Manchmal kommt es vor, dass ich hupe und die Leute mit Ihren Blicken einen LKW suchen...

 

 

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würde ich fussi guggen ,wäre ich bestens ausgestattet

 

habe hupe ford "t-modell" , die macht ordentlich wumms.

 

aber fussi interessiert mich ja nicht :lol:

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Spritmonitor.de

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Das Böhse steckt in jedem

 


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was isn jetzt mit meiner hupe? is die hin?

Wenn ja, wie und welche neue einbauen?

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wenn die Putt ist fahr in einen Smart Center und kaufe Dir die 2 Klang Fanfare entweder direkt fragen was der Einbau kostet oder sehen das Du günstig ne Bühne bekommst. Weil vorne der Unterboden demontiert werden muss. So ohne Bühne ist das eigentlich unmöglich

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1-f180a58e1748cc0c5318f3e1689ca9e7-m.jpg

online.gif?icq=14535291&img=514535291 - Meine Galerie bei Picasa

 

 

 

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    • Moin moin aus Hamburg,   ich habe mit meinem Smart 451 CDI (Nov.2010) folgendes Problem. Es fing damit an, dass er Startschwierigkeiten hatte, bis er schließlich komplett den Geist aufgab und beim zufahren auf eine Rote Ampel komplett ausging. Zum Glück bekam ich ihn dann doch wieder an und schaffte es nach Hause. (soll ja ziemlich charakteristisch seien für den Sensor, kalt weniger Probleme, auf Heimweg bzw. wenn der Motor warm ist mehr Schwierigkeiten). Ausgelesen und ein Fehler am Kurbelwellensensor wurde mir angezeigt (P2790). Durch einen befreundeten Mechaniker wurde mir dies nochmal bestätigt.  Nun zu meiner Frage. Ist es wirklich so aufwendig beim CDI an diesen Sensor heranzukommen bzw. zu wechseln? (LLK raus, Motor absenken etc…) Oder gibt es auch eine Möglichkeit, über das Getriebe heranzukommen, ohne im Motorraum rumzufummeln? Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass der Sensor  an der Getriebeglocke sitzt, hinter dem Motorblock, ungefähr auf „1-Uhr“-Position und man ihn von unten erreicht, zwischen Motorblock und Getriebe. Getriebe etwas absenken (aber nicht komplett raus). Mein Freund (der bei Mercedes Arbeit) sagte mir jedoch, es gäbe nur zwei Möglichkeiten: Entweder der lange Weg hinten über den Motor (komplett Programm) oder das komplette Getriebe raus, da es nicht der Kurbelwellensensor ist, der dort ist, sondern der Getriebesensor, so mein Freund.  Also Pest oder Cholera. Zudem wies er mich auch hin, dass durch Korrosion etc. des Öfteren mal auch was abbrechen kann, sowohl beim Weg über den Motor als auch Getriebe.  Es ist wie eine Seuche. Der Smarti meiner Schwester hatte dasselbe Problem. Sie hat aber noch den 451CDI von 2008. Dort hatte mein befreundeter Mechaniker ihr es gewechselt, aber er meinte zu mir, dass bei meinem Facelift Modell vom November 2010 noch versteckter ist und er es ungern in einer Selbsthilfe machen würde. Wenn alle Stricke reißen, lass ich es bei einem Smart Spezialisten hier in Hamburg machen. Mit wieviel kann man da rechnen? Über ein paar Tipps und Anregungen wäre ich sehr dankbar.   Vielen Dank im Voraus.   
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