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Kugelpeter

Säureaustritt aus Smartbatterie

Empfohlene Beiträge

Hallo Ihr,
heute habe ich mein Ölthermometer installiert,
wobei ich zwecks Kabelverlegung usw. die
Batterieabdeckung entfernt habe .
WAS MUSSTEN MEINE MÜDEN AUGEN SEHEN???????????????????
Säure war an der Batterie und im Begriff mein
Autolein zu zerrosten :evil: :evil: :evil: ,
der Grund war nicht sofort ersichtlich, erst
nach längerem probieren viel mir auf, das
der Entlüftungsschlauch verstoft war.
Selbst mit Druckluft ging nichts, also hab ich
das Ding extrahiert :-x und siehe da :
geknikt und unterm Auto zwischen Zelle und
Kunsstoffabdeckung eingeklemmt.
Mein Tip an alle: schaut euch das Ding sicher-
heitshalber mal an, ne zugestopfte Batterie
kann auch platzen.
Gruß Grollpeter.

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Na dann würde ich sagen "Pack die Seife und Wasser ein" und ab mit der Säure !
Den Säure und Seifenlauge mögen sich nicht.

-----------------
SmartCabrio.jpg
Smart Cabrio CDI (ab Dez. 2001)
by by Oeffi


Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

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Hi Oeffi,
die Seife bringt aber nur etwas, wenn Du orginal Kernseife nimmst! Die Standard Seife ist doch praktisch gar nicht mehr alkalisch. ;-)

Gruß

Holger

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Mir ist das Problem bekannt, da leider beim KD oft der Schlauch nicht richtig reingetütelt wird.
Trotzdem dürfte dort keine Säure austreten.
Ist nur für den Notfall, wenn der Regler streikt und der Generator den Saft über die Gasungsspannung ansteigen läßt.
Schau mal bitte deine Batteriesäure nach, ob sie nicht zu hoch ist.

Grüße Mirzel Sanfte


Das Mirzum

 

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Hallo Mirzel,
danke für den Tip, der zugekniffene Schlauch
muß schon im Werk "produziert" worden sein,
smartie war seit seiner Auslieferung nicht mehr im SC.
Die Säure ist am Schlauchstutzen ausgetreten,
beim abziehen des Schlauches zischte es vernehmlich.
Gruß Kugel :(

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    • Danke! Können Sie mir ein Link zum andern Thread geben? Ich habe es nicht gefunden. Vor einigen Wochen ist das Auto nicht angesprungen dann doch, ab in der Werkstatt. Werkstatt sind Nachbaren im Gewerbehof wo ich meine Firma habe, wir sind gut befreundet aber sie machen relativ wenig Smart Reparaturen. Lange Rede kurz Sinn, Hauptschraube an der Welle war Locher, wieder angezogen. Der Mechaniker meinte, er hat gar keinen Stift gesehen und wusste nicht mal, das es eins geben sollte. Warum war er Locher? Man weiss es nicht. Okay, 3 Wochen später wieder nicht angesprungen (alles dreht, nur Motor wird nicht mitgenommen, genau wie vorher). Auto wieder in der Werkstatt meiner Nachbaren.   Schraube wieder Locher. Habe eine neue Schraube und Stift bei Mercedes gekauft. Riemenwelle ist aber beschädigt und in der tat ist der Wellenstumpf etwas in Mitleidenschaft gezogen. Ob es so noch zu gebrauchen ist, weiss man nicht. Wir werden es am Montag wieder zusammen anschauen. Wenn ich das Auto zu Smart hier in Berlin bringe, oh je.    Ich versuche Montag den Wellenstumpf zu fotografieren und vielleicht hat jemand hier mit mehr Erfahrung eine Idee.
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