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Nova_925

Türverkleidung ausbauen..

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Hi! kann mir vielleicht jemand sagen wie ich die Tür-innenverkleidung abbekomme? wollte sie nämlich lackieren lassen

 

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haha also doch soviel arbeit..hab den beitrag gesehen wie man die panels abbaut das sieht ja sehr danach aus als würde mann viel falsch machen können

 

 

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naja wenn man weiß wies geht kann man auch nix falsch machen :-D

aber wenn man echt kein plan hat, dann lieber die kugel ganz lassen :lol:


 

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Und wie komme ich an den Stoffteil beim Smart 451 ran? Kann man den auch ausclipsen, nach abbau der Griffe? Oder muß beim "Neuen" dazu die ganze Innentür raus?

Danke und Grüße

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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