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Herzerl

Smart springt nicht an!!!!

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HILFE!!!! Mein Smartie springt nicht an!!! Lichter im Cockpit ohne Ende, also Strom kriegt er, Radio geht auch, aber der macht keinen Zucker! Gibts nen Geheimtipp? Kann es am Schlüssel liegen?? Wer kennt das?

 

 

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Bedienungsanleitung ;-)

 

 


Letztens linke Spur 180 Sachen - Blinker Lichthupe....... und dann klingelt der Wecker......

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"Suche" hier im Forum (links oben)

 

 


Letztens linke Spur 180 Sachen - Blinker Lichthupe....... und dann klingelt der Wecker......

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na Ok was is denn für ein Bj. ? Benzin Diesel ? was macht er ? beim 450 schon ZV Knopf gedrückt ?

 

 


Letztens linke Spur 180 Sachen - Blinker Lichthupe....... und dann klingelt der Wecker......

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Baujahr 2002, Benziner, ich hab schon ein paarmal auf- und zugesperrt und das mit der Zentral-Verriegelung hab ich auch probiert.

 

 

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Falls Auto schon länger offen war reinsetzen Schlüssel in Zd Zv Knopf drücken dann müsste es Kurz piepsen nicht schließen dann Starten - Schlüssel in Zündung Gang auf N fuß auf Bremse dort auch lassen Schlüssel nach rechts drehen.

 

 


Letztens linke Spur 180 Sachen - Blinker Lichthupe....... und dann klingelt der Wecker......

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Ich hab jetzt schon in der Suche mal geguckt und da tauch immer wieder das mit dem "Bremslicht" auf, was hat das mit dem Anspringen zu tun????

 

 

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du kannst den smartie nur starten wenn du auf der bremse stehst (wie beim automatik auto), ist ein bremslicht defekt oder der bremslichtschalter, bekommt das steuergerät evtl. das signal nicht das du auf der bremse stehst und die kugel möchte nicht starten.

 

das problem hatte ich auch vor einer weile, alles ok, strom, bremse, ... aber kugel will ned.

bei mir war es der anlasser, nach tausch (garantie) war das problem beseitigt.

 

was zeigt er denn in display an? 0,X, drei balken, oder normal, fängt die benzinpumpe an zu surren?

 

 

 

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knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

mikkessig.jpg

online.gif?icq=254363734&img=5 ICQ 254-363-734

[ Diese Nachricht wurde editiert von mikkes am 29.04.2008 um 12:10 Uhr ]


knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

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DANKE! Bin jetzt grad in der Arbeit und muß die ganzen Tipps dann heut abend mal checken. Ich hoffe, wir kriegen das hin. Ohne meinen Smartie bin ich ganz unglücklich! :(

 

 

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Grins :-D

 

 


Letztens linke Spur 180 Sachen - Blinker Lichthupe....... und dann klingelt der Wecker......

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wie soll man dieses "grins" nu verstehen? zudem ein furchtbar nützlicher beitrag smartball

 


knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

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Quote:

Am 29.04.2008 um 12:02 Uhr hat mikkes geschrieben:
du kannst den smartie nur starten wenn du auf der bremse stehst (wie beim automatik auto),

 

Sorry, auch wenn das hier im Forum immer wieder mal gepostet wird, es stimmt ganz einfach nicht!

Die Bremse wird lediglich dazu benötigt, aus einer Fahrstufe auf N zu schalten, nicht aber zum Anlassen.

Wenn Du den Smart im Rückwärtsgang abgestellt hast, musst Du auf die Bremse treten, um den Leerlauf einzulegen, damit das N im Display angezeigt wird.

 

Aber wenn das N im Display steht, musst Du zum Anlassen des Motors nicht auf der Bremse stehen.

 

@herzerl

Wird bei Dir im Dispaly das N angezeigt, wenn Du versuchst zu starten?

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@ahnungslos

Ich weiß ehrlich gesagt nicht mehr, was da heut früh alles im Display gestanden hat, so panisch war ich weil mein Süsser gestreikt hat.

Heute abend oder morgen früh werd ich euch berichten, ob einer von den ganzen Tipps funktioniert hat. Drückt mir die Daumen!!

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@mikkes besser als garkeiner wollte nur helfen :-D

 

 


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oh, dann bin ich wohl auch auf dem falschen dampfer gewesen. dann weiss ich ja nu auch mehr.

 

 


knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

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wegen dem :-D ?? denn :-D gabs weil sie ganz traurig ist ohne ihren kleinen Smartie und das fand ich nen :-D wert aber sorry halt mich schon mit den :-D zurück übrigens @mikkes glaub hab Dich letztens gesehen auf der Strecke nach biburg !? kann mich irgendwie an deine Nummer erinnern !? war aber ohne Smartie unterwegs

 

 


Letztens linke Spur 180 Sachen - Blinker Lichthupe....... und dann klingelt der Wecker......

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biburg? kann ned sein, kenn ich nedmal

 

 


knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

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meinte Vilsbiburg die Strecke hinten Rum zwischen Rott und VB

 

 


Letztens linke Spur 180 Sachen - Blinker Lichthupe....... und dann klingelt der Wecker......

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Mein Stinki läuft wieder!!! YIEPPIEHHHH!!!!

Neue Batterie!!!! Die alte hat sich quasi ohne jegliche Vorwarnung (schlecht durchziehen oder so) über Nacht verabschiedet. Bin total happy!!! :) Vielen Dank euch allen für die guten Tipps!!!

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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