Nicht nur das, der Hauptgrund ist, daß der Innenkotflügel nicht fest sitzt, sondern sich bewegt und den Lack im Bereich der Verschraubungen durchscheuert. Wenn das Blech dann dort blank ist, rostet es verständlicherweise um so schneller. Außerhalb dieser Scheuerstellen ist auch dieser Bereich eher unkritisch. Da gibt es Stellen am Smart die deutlich mehr rosten. Zumindest bei meinen Smarts ist die originale Rostvorsorge in diesen Bereichen, von den Scheuerstellen abgesehen, recht gut. Deshalb würde ich dort auch keinesfalls schweißen, wie hier öfter empfohlen wird, weil das natürlich sämtliche originalen Rostschutzmaßnahmen wie Wachs, Lack und Dichtmasse, zerstört.
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