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Fabian

letztes Einhorn

Empfohlene Beiträge

Hallo, liebe Smarties,

mich würde interessieren, wer das letzte Einhorn hat. Wenn ich alles recht verstanden habe, ist das Kennzeichen die Scheibenwaschdüse in der Mitte des Tridion.

Mein Smart ist dann wohl eines und hat die Endziffern YH110239 (Tridion-Datum 001204).

Smartet weiter gut!

Fabian

 

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quote:

Original erstellt von Mhitzler:

Wo haben denn die neuen dann die Wischerdüsen? Ich dachte, die mittige DÜse wäre jetzt Standard?

Ist es ja auch. Er meint wohl das letzte Einhorn mit blauer Innenausstattung.

------------------

Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

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Ja, genau das meine ich!

Mein Smarti ist innen schön blau und hat vorne die tollen NASA-GFK-Blattfedern.

 

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Hi Fabian....

ich habe auch noch ein 'letztes Einhorn' ergattert...aussen schick in schwarz-weiß und innen blau mit roten Akzentteilen...

...übrigens....den Begriff "Das letzte Einhorn" hatte ich schon vor dir erfunden...frei nach dem Märchen von ?...in einigen Postings vom Dezember 2000....

...jaaa, wir haben sie, die coole Innenausstattung und die NASA-GFK-Feder...

...und natürlich die erträglichen Preise...

mein cdi mit Automatik und Glasdach kostete genausoviel wie jetzt der pure-cdi ohne diese features...und der Hammer ist, dass der pure nur in grauem Stoff zu haben ist....

Gruß

Danny


Smart 451 cdi, EZ 11/2009, 54 PS, geschlossener DPF, 125 tkm

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Meiner kann`s nicht sein......

ich bin dem heißen Tipp gefolgt und habe das Tridion kontrolliert, da steht tief auf hoch...... 28.08.00

Schlagzahlgruß, Ro

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Ich möchte auch gern wissen wo das Tridion-Datum ist, hab nämlich auch noch eins der letzten 2000'er Einhörner ergattert. Cdi Innen Blau/Blau außen schwarz blau mit Klima, Dachsonnenblende und natürlich beiden Zusatzinstrumenten und inzwischen sw chip-getunt.

Markus


"Die Realität ist eine Illusion, die durch den Mangel an Alkohol hervorgerufen wird"

 

Aktueller Durchschnittsverbrauch:

spritmonitor.de

 

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Hallo Markus,

du mußt den Motordeckel aufmachen, die Nummer steht rechts von der Verschlußschraube (z.B. bei meinem 001025 sprich 25.10.2000).

Gruß

Rainer

OF-AO 333

 


 

 

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Hab es endlich mal geschaft zu schauen, mein Einhorn trägt das Datum 11.10.00.

Markus


"Die Realität ist eine Illusion, die durch den Mangel an Alkohol hervorgerufen wird"

 

Aktueller Durchschnittsverbrauch:

spritmonitor.de

 

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Hallo Smarties, hi Rainer!

Wir beide lagen anscheinend am selben Tag im Kreissaal. Mein Dieselinchen ist auch am 25.10.2000 geboren. YH 098247 ist ja auch schon ein feines Alter. Sie fühlt sich auch schon ganz groß. Was sind denn NASA-GFK Blattfedern? Sind die mondtauglich? Oder verleihen sie dem Auto ein galaktisches Fahrverhalten, was ich unmittelbar bestätigen könnte... Ein wenig individuell machen mein Dieselinchen die 70 PS von Autosport aus Genf und die 130er Nokia Bassreflex, denke ich. Waren coole Aktionen und machen den Spass noch größer. Freue mich jeden Morgen auf die Fahrt zur Arbeit (hätte ich bis vor ein paar Monaten selbst nicht geglaubt).

Viele smarte Grüße,

Frieda und Dieselinchen.

OHA-FS 666

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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