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schaefca

AMS: Großer Vergleich - wieviel Auto kriegt man für € 10.000?

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Tach!

 

AMS 4/2008

 

 

 

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I love you all!

 

smartsigvk6.jpg :-D

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 31.01.2008 um 12:28 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.02.2010 um 00:07 Uhr ]


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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Na also geht doch :-D

 

Obwohl ich es Frechheit empfinde, wenn der smart mit einem Lada verglichen wird :evil:

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Spritmonitor.de

 

th_77206_smartmitbrabus-sehr_klein_122_582lo.jpg

 

 

 

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Quote:

Am 31.01.2008 um 12:49 Uhr hat ahli61 geschrieben:
Na also geht doch :-D



Obwohl ich es Frechheit empfinde, wenn der smart mit einem Lada verglichen wird :evil:

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Spritmonitor.de



th_77206_smartmitbrabus-sehr_klein_122_582lo.jpg







 

stimmt, so was kann man mit einem Smart nicht machen :lol: :lol: :lol:

 

Aber schon peinlich das kleinste Auto ist das teuerste und schafft gerademal Platz vier von sieben


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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Quote:

Am 31.01.2008 um 13:12 Uhr hat cbffm geschrieben:

[...]

Aber schon peinlich das kleinste Auto ist das teuerste und schafft gerademal Platz vier von sieben

 

Als Viersitzer wäre er bestimmt auf dem Podium... :lol:

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Na wenn man einfach mal die 4-5 Punkte dafür vergeben hätte (was natürlich nicht geht, keine Sitzbank ist keine Sitzbank), wäre der 3te Rang dringewesen :roll:

 

 


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

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    • Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 
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