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Casseopeia

Ich koche vor Wut, smart wird heiß nach! Reperatur!!!

Empfohlene Beiträge

:-x ich koche genauso wie mein Auto, kam grade aus der werkstatt, wo man mir neue Zündkerzen,neue Dichtung am Krümmer, neue Bolzen für den Turbo und Hitzeblech eingebaut hat. Nun teilte man mir mit das mein Auto bei der Probefahrt so heiß wurde das es gepipt hat!!! Ich muss dazu sagen das bei meiner Temperatur vorher alles in Ordnung war!!! Oder kann mit jemand sagen ob es was mit der reperatur von den genannte Teilen zusammen hängt, das meine Temperatur nun so spinnt? Jedenfalls weiß ich nun nicht ob die nicht da ein Mist gebaut habe. Ich sehe auch nicht ein das ich dann dafür grade stehen und bezahlen soll? :-x :-x kann mir jemand vielleicht sagen woran das nun liegen kann?

Jedenfalls steht mein auto nun weiter schön in der Werkstatt und ich könnte an die Decke gehen......

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Wahrscheinlicj wurde der Kühlkreislauf nicht richtig entlüftet.

-----------------

Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

 


Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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beim ausbauen des laders läuft kühlwasser für den motor teils aus, da der lader auch vom motorkühlwasser gekühlt wird.

 

hier leigt ein klarer fall von falschem oder garkeinem entlüften des kühlsystems nach der reparatur vor.

war sicher keine werkstatt die sich mit den kugeln auskennt.

das kühlsystem muss nur richtig entlüftet werden.

man kann auch nicht auschliessen, das durch das falsche entlüften/motor wird heiß, sich folgeschäden aufgetan haben ?

 

gruss

dieter


rms2.gif

 

 

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doppelt

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartipercy am 16.01.2008 um 17:20 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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ja also die werkstatt hat sich grade gemeldet, da die mutter meines freundes die besitzer kennen und sie die erstmal zusammen gestaucht hat....ja genau das hat der gute mann auch gesagt das mit dem entlüften und das wollen sie morgen dann machen...wenigstens etwas....ja ich hoffe das dann nichts weiter ist sonst weiß ich auch nicht mehr....hmm...danke für die schnellen antworten :)

 

 

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So Kompetent wie die wohl waren , sind bestimmt nur 3 kerzen;-) gewechselt worden zusätzlich zu allem mist

 

wärst wohl doch lieber zu smartiepercy , mir hat man auch schon gesagt , dass der sich super mit sowas auskennt!!

 

LG


Träume nicht dein Leben , lebe deinen Traum!!

 

b7fr4ienn9gu9aqf1.jpg

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Den grund haben sie oben schon genannt!

 

Muß aber noch was loß werden!!!!!!!!

 

Billig ist nicht immer gut den was bringt mir ein

billige arbeit wenn sie NIX taugt!!

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Vor allem wenn der Schaden hinterher größer ist als der Nutzen!

Wenn aufgrund der hohen Motortemperatur etwas abkocht, z.B. die Zylinderkopfdichtung, was wir aber nicht hoffen wollen, hat sich's richtig rentiert!

 

Vor allem nach dem Angebot von Dieter kann ich das nicht nachvollziehen, daß man zum Amateur geht statt zum Profi!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.01.2008 um 10:04 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Habe mir die Geräusche (außen und auch innen) mehrfach angehört:   Erinnert mich entfernt an Ähnliches aus dem Sommer 2025 an einem 450er cdi (mit zu der Zeit über 240 000 km auf dem Zähler): Die Geräusche waren ähnlich und (für mich) zunächst unerklärlich. Im Standgas präsent ... und bei Fahrt (oder höherer Drehzahl) "fast" weg.   Aus anderen Gründen tauschte ich den Keilrippenriemen (der, welcher die WP und die Lima antreibt) gegen einen Neuen (Conti) und spannte diesen vorschriftgemäß: Die Geräusche waren weg und der Riementrieb lief auch "gefühlt" deutlich leiser und "geschmeidiger".   (Hintergrund war, daß sich ein Forenmitglied ratsuchend meldete, dessen Riemen sich zerlegt hatte......Trotz meiner privaten Buchführungen konnte ich (hier) nicht genau sagen, wie lange und wieviele KM der hier verwendete Riemen schon im Einsatz war. Es dürften jedoch Jahre und viele 10 000 KM gewesen sein. Daher war wohl dessen Erneuerung mehr als überfällig..... Ich hege die Vermutung, daß sich ggf. der Riemen aufgrund von Alterung, Verhärtung u.ä.m. so weit verändert (ungleich gelängt) haben könnte, daß er die Lima und/oder die WP etwas "ruckartig" antreibt und so die Geräusche verursachen könnte.....)   (Beim 450er cdi hat der Riemen die Dimension 5 PK 768 und kostete im 08/2025 im Versand 9,17 Euro incl. Steuern und Versand (Conti, bei Abnahme von 2 Stück)). Die Riemengröße beim 451 weiß ich jetzt nicht.....   Und wenn man schon mal unter den Wagen zugange ist......falls der 451er am Puff (auch) ein Tilgungsgewicht haben sollte (das weiß ich nicht)..... auch mal prüfen, ob das noch fest sitzt.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen und den BESTEN WÜNSCHEN für das NEUE JAHR verbleibt   hedwig
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