AMS: Toyota IQ startet 2009

[schaefca]

Tach!

 

Über den Serienstart wurde im Herbst ja noch spekuliert - nun isset sicher:

 

Gefunden bei auto-motor-und-sport.de:

 

Toyota IQ: Start 2009

 

Toyota will den Angriff seines deutschen Konkurrenten Volkswagen parieren und in Europa ab 2009 einen neuen Kleinstwagen auf den Markt werfen.

 

Das mögliche Absatzvolumen liege bei rund 70.000 Einheiten pro Jahr, sagte der stellvertretende Europa-Chef Thierry Dombreval dem "Handelsblatt".

 

Das neue Auto soll auf dem Showcar IQ basieren, das die Japaner im Herbst auf der IAA in Frankfurt präsentiert hatten. Dort hatte VW auch sein Konzeptauto "Up" gezeigt, das bis Ende des Jahrzehnts kommen soll.

 

FOTOSTRECKE>>

 

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Absatzziel in Europa "70.000 pro Jahr"? Ui, die gehen aber ran...

 

:o

 

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:-D

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 09.01.2008 um 10:31 Uhr ]

[Ingo1]

Kommt halt auf den Preis an, von hinten und der Seite mag ich den ja noch leiden aber von vorne brrrrrrrrhhuhha.....häßlich!!!! :lol:

Gruß Ingo

[cbffm]

Zumindest würden dann mal neue Maßstäbe gesetzt, was Qualität und Zuverlässigkeit betrifft mit denen sich der Smart dann messen müßte.

 

 

[schaefca]

Quote:

Am 09.01.2008 um 10:37 Uhr hat Ingo1 geschrieben: Kommt halt auf den Preis an, ...

 

[...] Der Wagen der Wolfsburger soll bis Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen und als Viersitzer mit Heckantrieb sowohl in einer teuren Ausstattungsversion als City-Flitzer für westeuropäische Metropolen als auch für 6 000 Euro in der Basisversion als preiswertes Auto für die Schwellenländer dienen. Toyota will dagegen lediglich einen Premium-Kleinstwagen bauen, der vermutlich um 10 000 Euro kosten soll. Quelle>>

 

Ah, das Segment ab 10 k€ heißt nun "Premium-Kleinwagen"... :-D

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*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[Ingo1]

Na gut dann fahr ich jetzt wohl einen "Hyper-Premium-Kleinstwagen" :-D :-D :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingo1 am 09.01.2008 um 10:49 Uhr ]

[schaefca]

Quote:

Am 09.01.2008 um 10:48 Uhr hat Ingo1 geschrieben: Na gut dann fahr ich jetzt wohl einen "Hyper-Premium-Kleinstwagen"

 

"Hyper" = überteuert? Ich bin ja mal auf die TOYOTA Preispolitik gespannt...

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[turtle]

Mal ne andere Frage: Warum nennen die die Kiste in Europa nicht einfach Lexus- gewisse Anleihen im Design gibt es finde ich und man könnte sich so eine Irrfahrt wie bei Peugeot (107,1007, 207) sparen und den Lexus-Absatz ein wenig antreiben.....

 

 

[SNOWWHITE]

NAch meinen Informationen soll der IQ in Edelvariante um die 13000 kosten um dem Aygo nicht die Kundschaft zu räubern.

Dieses Auto soll als Premium verkauft werden.

 

Ich gehe fest davon aus, daß Toyota aber um einiges schneller mit alternativen Antrieben auf den Markt kommen wird, da man schon Erfahrung hat. Smart verspricht´s ja auch seit X Jahren! :roll: :roll: :roll:

 

Die Front finde ich schon ziemlich spacig

Quelle: www.blogmotori.com

 

Der 451 ist m.E. von vorne auch kein Schönling

QuelleQuelle

 

der UP sieht irgendwie knuffig aus:

 

Haben halt alle Ihren eigenen Stil!

 

[smartetrixi]

Ich glaube das gemeinte Fzg wurde gestern im N24 Motormagazin auch vorgestellt. Es hat aber mit dem IQ nicht mehr viel gemein gehabt. Es ist für 4 Personen, deutlich hässlicher, so eine art krummer Twingo und hat einen Elektromotor. Wenn ich mich recht entsinne waren es erstaunliche 84PS bei 180Nm Drehmoment. Hört sich alles sehr gut an.

Allerdings hat das Konzept einen entscheidenden Nachteil. Trotz Miniabmessungen wiegt das Fzg weit über eine Tonne. :-x

Warum begreifen die Hersteller einfach nicht, das diese Masse dann auch bewegt werden muss. Vor vielen Jahren war man doch auch in der Lage einen Golf zu bauen, welcher bei 112PS nur 780 Kilo auf die Waage brachte. Wo bleibt da blos der Fortschritt?

 

 

Gruss

[bernddasbrot1]

Quote:

Am 09.01.2008 um 12:51 Uhr hat turtle geschrieben: Mal ne andere Frage: Warum nennen die die Kiste in Europa nicht einfach Lexus- gewisse Anleihen im Design gibt es finde ich und man könnte sich so eine Irrfahrt wie bei Peugeot (107,1007, 207) sparen und den Lexus-Absatz ein wenig antreiben.....

 

Lexus ist die Luxus-Sparte von Toyota. Das kleinste Modell ist z. Zt. der IS 220d. Das wäre Modellpolitisch nicht "korrekt". Zuerst müsste Lexus mal in die Kompaktklasse vordringen (kommt in den nächsten Jahren). Ich glaube nicht, das es unterhalb dieser jemals einen Lexus geben wird.

[schaefca]

Quote:

Am 09.01.2008 um 13:06 Uhr hat smartetrixi geschrieben: Ich glaube das gemeinte Fzg wurde gestern im N24 Motormagazin auch vorgestellt. Es hat aber mit dem IQ nicht mehr viel gemein gehabt. Es ist für 4 Personen, deutlich hässlicher, so eine art krummer Twingo und hat einen Elektromotor...

 

Haste mal ein Bild? Ich kann mir kaum vorstellen, dass da schon etwas für die Redaktionen zum Ausprobieren existiert - der IQ war nur eine Studie und im Internet kursieren nur diese Bilder (sieht aber weniger nach "krummer Twingo" aus):

 

 

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[smartetrixi]

Sorry,

 

es handelte sich nicht um einen Toyota.

Es war ein Mitsubishi, der Name erinnerte nur zu sehr an IQ. Das Modell nennt sich i-EV

 

 

Mitsubishi “i-EV”-Technische Daten

Basisfahrzeug Kleinstwagen Mitsubishi “i”

Länge x Breite x Höhe 3.395 x 1.475 x 1.600 mm

Leergewicht 1.080 kg

Sitzkapazität 4

Höchstgeschwindigkeit 130 km/h

Reichweite pro Ladung 130 / 160 km*

Ladezeit (80 Prozent Kapazität)

bei 15 Amp./200 V (Onboard-Ladeeinheit) 5 / 7 Std.*

bei 15 Amp./100 V (Onboard-Ladeeinheit) 11 / 13 Std.*

Drehstrom 50 kW/200 V (Schnellladung) 20 / 25 min.*

Motor Permanentmagnetisierter Synchronmotor

Max. Leistung 47 kW/64 PS

Max. Drehmoment 180 Nm

Max. Drehzahl 8.500 1/min

Batterie Typ Lithium-Ionen

Spannung 330 V

Kapazität 16 kWh / 20 kWh*

Steuerung Umrichter

Antrieb auf die Hinterräder

 

Gruss

[schaefca]

Quote:

Am 10.01.2008 um 09:32 Uhr hat smartetrixi geschrieben:

 

Ah, ja, den haben wir hier sogar schon als Einsitzer-Fake gesehen. Läuft wohl schon im Test im Großraum London (mit E-Autos braucht´s da keine Citymaut...) ;-)

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[cabowabo]

Der IQ hat mein Interesse in jedem Fall geweckt.

Das Design ist spacig und gefällt mir um Längen besser als der langweilige Up von VW.

Hoffe es wird nicht so ein Blecheimer wie der Aygo.

Toyota traue ich zu den kleinen IQ auf jeden Fall als sehr sparsamen Benziner, bzw. schon sehr bald als Hybrid oder gar als E-Fahrzeug zu verkaufen.

Time will tell.

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Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

 

[SNOWWHITE]

Wenn ich mir den Up so anschaue:

dann erinnert mich die Front immer an:

 

Und schaut euch mal die Seitenfenster an!

[ Diese Nachricht wurde editiert von SNOWWHITE am 11.01.2008 um 09:58 Uhr ]