Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
axor

Frage an HIFI-Experten (6LS)

Empfohlene Beiträge

hi

habe das original smart grundigradio mit dem soundpaket. möchte mir jetzt hinten auf die fixe kofferraumabdeckung (cabrio) boxen einbauen. habe dies mal kurz bei einem offenen cabrioaner testen können und war schwerst begeistert.

möchte es via balance-regler am radio haben:
li = vorne
re = hinten

möglich? wie kann ich es machen? möglich ohne li-re regelung?

wäre euch für eure hilfe und tipps dankbar.

anmerkung gleich vorweg: will nicht das radio als auch die vorderen boxen auszutauschen, denn ich finde es nicht so schlecht, nur hätte ich gern einen räumlichen klang.

gruß aus vie
jochen

-----------------

gruß aus vie
jochen
W-76756J


Gruß aus Wien

Jochen

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi Jochen,

das ist relativ einfach zu realisieren. Einher gehen allerdings auch Nachteile in Form von schnellerern Erhitzung des Radios (iVm. einem Abschalten zur Abkühlung) und reduzierter maximaler Lautstärke.

Wenn du den Stecker für die Lautsprecher (ist wenn du ein Soundpaket hast 8fach belegt - ansonsten nur mittig 4fach) vor dir siehst, dann lötest du einfach die Kabel der rechten Lautsprecher zu denen der rechten. Die Käbelchen für die hinteren Lautsprecher kommen dann in die Buchsen der vorherigen rechten Lautsprecher.

Polung musst du natürlich beachten. Hier im Netz kursiert irgendwo ein Plan der Belegung der Radio-Pins... Ich denke, er wird bald von Elmar oder Guido gepostet :)

Gruß, Gustav


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Na, Gustav, dann mach ich das doch mal:

radiobelegung1.jpg

Kammer B
Pin 1 und 4
Pin 2 und 3
Pin 5 und 7
Pin 6 und 8




-----------------
Allzeit gute Fahrt
Guido Russ

www.smart-fahrtenbuch.de signa_smilie.gif
Das 50.000km-Projekt!


[ Diese Nachricht wurde editiert von Guido_Russ am 27.09.2001 um 23:33 Uhr ]


Smarte GrüsseGuido

banner_forum.jpg

kmstand.gif

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.102
    • Beiträge insgesamt
      1.614.329
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.