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Nikolaj

schrauben zudrehen

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HI

Ich hab den motor auseinander genommen und jetzt wollte ich wie niel Newtonmeter man die Schrauben zudrehen muss ( im Bild sind sie rot makiert) photo.html?photoId=247613318

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Was für ein Bild ? Ich seh nix :-P

 

Aber mal ganz ehrlich - wenn Du nicht mal die Drehmomente weisst oder keine Unterlagen dazu hast, solltest Du die Finger da weg lassen...

 

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Mach mal Dein Bild sichtbar, dann kann ich dir´s sagen. 8-)

 

Gruß

 

René


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

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einfach auf das symbol rechtsklick machen und dann steht dort grafik anzeigen

 

 

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Geht nicht....

 

 


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

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Er meint die Schrauben von den Lagerböcken der Nockenwelle.

 

Gruß.

 

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Hallo Smartis,

 

glaubt Ihr nicht, dass Ihr mit Eurem Wissen rüberrücken solltet?

 

Smarte Grüße

Wilhelm

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In meinen Unterlagen hab ich gefunden: "Schraube Steuerwelle 10NM" Was die mit Steuerwelle meinen weis ich nicht.

 

Gruß

 

René


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

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Das müsste eine Schraube mit dem Gewinde M6 sein. Ob da ein Unterschied besteht zu anderen?

Ich hab´s bei meinen so gemacht: Anziehen bis fest und gut ist´s. Natürlich nicht mit zu viel gewalt denn nach fest kommt locker.... 8-)


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

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danke

Und noch was wollte ich fragen wie viel nm brauchen die schrauben die den zylinderkopf und den zylinderblock verbinden

 

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Die werden in 3 Stufen angezogen. Jede Stufe jeweils von Kopfmitte nach ausen.

 

1. Stufe: 21NM

2. Stufe: 90°

3. Stufe: 90°

 

Bei Fragen fragen...

8-)


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

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W I C H T I G !

 

dabei ist zu beachten !

 

stufe 2 und stufe 3 muß ohne abzusetzen erfolgen !!!!!!!

 

zwischen stufe 2 und 3 solltest du 5 minuten warten.

 

ps: beim alten dieselbenz brauchst du nach vorschrift fast ne stunde.........

 

lg steffi & holger 8-) 8-) 8-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 17.12.2007 um 20:54 Uhr ]

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die hauptsache er baut die lagerschalen wieder dort ein wo er sie ausgebaut hat. :roll: :roll: :roll: :roll:

1, 2, 3, 4 !

soviel schwarzschlamm im benziner-kopf habe ich ja noch nie gesehen..............

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 17.12.2007 um 21:02 Uhr ]

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bei mir waren keine lagerschalen

Ihr meint sicherlich die lager schalen kw-lager_gilera.jpg

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Die Nockenwelle hat keine seperat auszutauschenden Lagerschalen....

 

 


Keep on rollin´ ....

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    • Man darf bei solchen Dingen natürlich auch nie vernachlässigen, daß sich im Zuge technischer Änderungen in der Evolution eines Fahrzeugs auch eine Änderung der Sicherungsbelegung ergeben haben könnte, so etwas muss in der Technik immer im Hinterkopf rum spuken! 🙂 Ich habe jetzt mal eine Bedienungsanleitung eines neueren 451ers angesehen und mit Erstaunen festgestellt, daß darin beschrieben ist, daß die Innenbeleuchtung auf einer Sicherung der Reservesteckplätze am SAM liegt, s. Bild unten! Das ist ein Ausschnitt einer Bedienungsanleitung eines neueren 451er Smarts. Was davon der Hintergrund ist, entzieht sich meiner Kenntnis, aber Du solltest mal schauen, ob das bei Dir evtl. ebenfalls der Fall ist! Das wäre natürlich ebenfalls eine plausible Erklärung und auch eine Mahnung daran, daß man daran immer denken sollte, daß irgendwelche Unterlagen auch nicht mehr stimmen können! 😉    
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