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kuebel_181

Is das mal wieder ne Ebay Abzocke?

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:lol: :lol: :lol:

 

Wundert mich ja, daß der Schaltknauf überhaupt Bestandteil der Auktion ist!

Nach neuestem Style sollte es doch eher nur die Verpackung sein! ;-)

 

Aber schade, die Verpackung hat ja Abnutzungsspuren!

Sonst hätte ich geboten! :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2011 um 23:41 Uhr ]

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Lest mal unten die Frage und Antwort vom 30.01.

 

Klick :o


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Ich finde 1000€ für ein Unikat fair....

 

 


sigsmally.png

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Quote:

Am 04.02.2011 um 09:48 Uhr hat Fido geschrieben:
Ich finde 1000€ für ein Unikat fair....



 

dito..und scheiß auf Geiz ist Geil! :-D


Vorhanden/Erledigt:

ForTwo 450 Passion, Jack Black/Black,EZ 8/06, 57000km, 698ccm/61PS, Glasdach, VW/Skoda Heckscheibenwischer, Uhr/DZM, Frontscheibe mit Grünkeil, Heckscheibentönung mit LLumar Basic Black,

lackierte Dreiecksfenster, CD-Radio Kennwood, Hertz ESK 130.3 2-Wege Lautsprecher mit Weiche in gedämmten "Eimern", Spikeline mit vo. 195/40-16 und hi. 215/35-16 (eingetragen), Scheckheft gepflegt, TÜV 11/2013 auf Wunsch neu

 

Grafik

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    • Ich gehe mal davon aus, daß es sich um einen geregelten Generator handelt, der gesteuert aktiviert werden kann. Ich habe jetzt zwar keinen Schaltplan, aber auf dieser Seite ist z.B. die Steckerbelegung des Motorsteuergeräts dokumentiert und dort ist zu sehen, daß mehrere Kabelverbindungen zu der Lichtmaschine führen. Onlineübersetzer befindet sich links unten. Die Pins 33, 43, und 46 sind laut dieser Liste zu der Lichtmaschine geführt. Die Pins <52 sind hier jetzt nicht mehr zu sehen bzw. nur noch für zahlende Mitglieder, aber diese haben mit der LiMa nix zu tun.   Vom SAM direkt führt auch noch eine Leitung zur LiMa und zwar vom Stecker N11-1 Pin 6, siehe jene Seite. Evtl. hat hier ja jemand einen Schaltplan vom 451 Turbo, damit man dort sieht, welche Funktionen die von mir beschriebenen Zuleitungen haben   Du solltest auch mal den Stecker an der LiMa auf Drahtbrüche oder sonstige Beschädigungen kontrollieren.      
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