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micha1300

Geil...

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:lol: :-D

Kannst du Portugisisch?


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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Quote:

Am 29.11.2007 um 21:54 Uhr hat LI geschrieben:
:lol: :-D

Kannst du Portugisisch?



 

ist nicht schwer zu verstehen ,Freund von mir wohnt auf Madeira....

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und gelacht :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

 


mein%2520caesar.jpg

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den Kerl hau ich zu Brei :evil: :evil: :evil: :evil: Taetowiert sich den Namen meiner Aische auf den Arsch!!!! :evil: :evil:

 

 


wählt EEE !

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    • Und warum ist da soviel gelbe Schlonze im Motor?   Ich habe überhaupt den Eindruck, daß das bei modernen (Benzin) Motoren ein sehr häufiges Problem ist. Mit hoher Laufleistung zunehmend. Im Winter friert das Zeug dann die Kurbelgehäuseentlüftung zu, der Motor baut Druck auf, der Peilstab ploppt raus und das Öl verteilt sich im Motorraum. Spätestens dann erkennt der Fahrer Handlungsbedarf. In der Werkstatt wird dann das Öl gewechselt und es wird gespült. Und gewechselt und gespült. Und gewechselt und gespült. Und gewechselt und gespült. Und dann weiß die Werkstatt nicht mehr weiter und der Kunde ist am Ende seiner Geduld und der Wagen geht in den Export. Schon oft so miterlebt und beobachtet.    Bei Benzinern der 60iger bis 80iger Jahre ist mir das Problem unbekannt. Bei meinen Dieselmotoren erst recht. Da gibt es sowas überhaupt nicht. Da ist das Öl völlig klar. 
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