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jrr

der 1., 2., 3. service kostet x DM

Empfohlene Beiträge

Mal kein SC...

 

03'cdi:

2 dreieckslenker

2 traggelenke

2 Ganzjahresreifen vorn

Radgeometrie einstellen

 

zusammen für 470€ im örtlichen Pit Stop.

 

Ja ich weiß Pit Stop - the Evil ;-)

Aber für 'normale' Arbeiten sind die gut und ich bin zufrieden.

Hab dort schon Bremsen vorn und Radbremszylinder wechseln lassen. Keine Probleme.

 

 

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smart fortwo benzin 61ps (f2 micro h)

erstzulassung: 03.2009

km-stand: 26.500

 

service B bei pappas in linz (österreich):

 

scheibenfrost, filter, duchtring, ölfilter, mobil 1 0W-40, entsorgung, kleinmaterial

 

und ersatzwagen kostenlos

 

275,66 €

 

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Was????

 

Bei 26500km haben die den schon entsorgt?

 

uiuiui

 

Gruß

Thomas


Smart Fortwo Passion Coupe MHD 451 BJ 1/2009, 12100km, Schwarz/Silber, 71 PS, Verbrauch: ca. 8l

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hi, kann mir jemand ne gute werkstatt in heilbronn bzw. stuttgart empfehlen

 

für ne B Inspektion

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von taebde am 29.08.2011 um 00:35 Uhr ]

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Hi,

 

Service groß in Wiesloch für 237 + mwst (ohne Bremsflüssigkeit, da kurz vorher gewechselt),

koswtenlose Wäsche und kostenloser Achsencheck.

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    • Guten Morgen,   es handelt sich um einen Cabrio und Benziner mit 220000km und Erstzulassung 25.8.2000. Die OBD-Buchse befindet sich im Sicherungskasten.   Mit kompletter Vorderachse meinst wirklich alles aus- und abbauen? Ich habe leider keinen eigenen Stellplatz, ich schraube immer auf dem Parkplatz von unserem Sportplatz bei mir vor der Haustür. Ich habe leider auch extrem neugierige Nachbarn und das gibt dann wieder Palaber, wenn da ein halbes Auto herumsteht. Deshalb seh ich immer zu, dass wenn ich anfange zu schrauben auch am selben Tag fertig werde oder zumindest es am Ende des Tage nicht wie eine Werkstatt im freien aussieht und das Auto halbwegs zusammengebaut ist. Trotzdem würde mich interessieren was ich alles tauschen müsste damit ich auf der Vorderachse erstmal Ruhe habe. Klingt als ob es mit Querlenkern, Traggelenken und Koppelstangen nicht getan wäre. Wie die Rostbehandlung zu machen wäre würde mich ebenfalls interessieren.   Zu dem Ölproblem ist es so, dass links, also das Getriebe feucht ist. Rechts ist es nicht so arg wie links und es scheint auch nichts zu tropfen. Ich schau drunter auf dem Boden immer nach bevor ich losfahre. Ich muss aber sagen, dass er am Anfang als ich ihn bekam getropft hat. Genau in der Mitte am tiefsten Punkt vom Getriebe. Er hatte auch nach dem Einsteigen und während der Fahrt arg nach Benzin gerochen, teilweise so schlimm, dass mir schwindlig wurde und ich Angst hatte im Auto zu rauchen. Der Vorbesitzer meinte er hätte kurz zuvor einen Ölwechsel gemacht und der Ölstand stand auch auf Max. Ich hatte dann als erstes das Teillastventil ausgetauscht, damit war dann komischerweise der Benzingeruch sofort weg. Das Tropfen hatte dann nach ein paar Wochen auch von selbst aufgehört und hat seitdem auch nicht mehr getropft. Jetzt ist es halt links nur arg feucht und ich tippe gerade spontan auf den linken Simmerring. Aber deshalb ja die Suche nach jemandem der mir das bestenfalls live bestätigen könnte.   Danke aber für deine Hilfe soweit
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