Jump to content
ollisun

Fensterheber Endanschlag, einstellbar?

Empfohlene Beiträge

Ich habe das Problem das mein Fenster auf der Fahrerseite zu hoch fährt und dadurch die Dichtung schon beschädigt hat. Lässt sich der Endanschlag einstellen? und wenn ja, wo?

 

Hat jemand zufällig Bilder oder ne Anleitung?

 

Edit:

Habe gerade eben schon gelsen das so Plastikdinger den Anschlag begrenzen. Hat davon Jemand Bilder wo die sitzen oder Teilenummern?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ollisun am 07.07.2007 um 10:17 Uhr ]


pequenosmexiaconsbannerqv3.gif

signatursj5.jpg188899.png" alt="Spritmonitor.de" border="0signatursj5nl0.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

panel abbauen und dann siehst du sie, sitzen (logisch) unten an der scheibe in 2 Bohrungen.

 

Das SC weiß was du meinst, kosten nen euro oder so.

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00

 

183785.png

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Der Anschlag für die Türfenster kostet nun 2,05€ bei MB.

 

Respekt, daß es diese Teile noch gibt und viel billiger sind als die Gebrauchten Dinger im Internet.

 

Hier die Rechnung mit Teilenummer.

 

 

450 Anschlag Fenster.jpg


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moin, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Die eigentliche Herausforderung sehe ich hier eher in der (hoffentlich) beschädigungsfreien Demontage des Türpanels.

 

Die jüngsten sind nun mindestens 18 Jahre alt und der Kunststoff dürfte entsprechend "spröde" geworden sein. (Oder werden die noch oder wieder nachgefertigt ?)

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

 

hedwig

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die Frage hat sich mir und einem Kollegen die Tage auch schon gestellt. Gibt's noch neue Türpaneele?


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Leute,

 

ich habe nun den Anschlag bekommen. Leider ohne Linsenkopfschraube (siehe Bild vom anderen Anschlag). Ich dachte die wäre dabei. Die Schraube schert halt gerne ab. Bei mir schon das zweite mal. 

 

Ich habe mir nun was selbst gebastelt. Ich werde die Mutter mit Schraubensicherungslack einsetzen. Leider habe ich keine 2mm längere M5 Schraube vorrätig.

 

Die Nummer der Plastik Linsenkopfschraube ist: Q0010376V und kostet derzeit 1,23€.

 

 

Smart 450 Türfenster Anschlag selber reparieren 1.jpg

Smart 450 Türfenster Anschlag selber reparieren 2.jpg

Smart 450 Türfenster Anschlag selber reparieren 3.jpg

bearbeitet von Ralf_47

Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Thema 2007 war ja u.a. Einstellbarkeit. Ich denke mal beim TS war auch der Anschlag oder die Schraube defekt.

 

Ja, die Scheibe kann man in der Höhe einstellen. Die Bilder sind selbsterklärend.

 

 

 

 

Smart 450 Türfenster justieren 1.jpg

Smart 450 Türfenster justieren 2.jpg


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo, ich hätte mal folgende Frage zum 450 CDI 2005er, vielleicht hat jemand schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht.   Nach dem Wechsel von Querlenkern vorn, Radlagern vorn, Federbeinen mit Domlager, Koppelstangen, Spurstangenkopf und -gelenk sowie Traggelenk ertönt ein schleifendes, metallisches Geräusch (am linken oder rechten Vorderrad, kann ich nicht genau orten), wenn ich mit ca. 1,5 Lenkradumdrehungen oder mehr nach rechts rückwärts fahre (bspw. aus einer Parklücke). In anderen Situationen vorwärts links/rechts und rückwärts links tritt das Geräusch nicht auf. Es tritt auch nicht auf, wenn ich nur mit einer halbe Lenkradumdrehung nach rechts rückwärts fahre.   Wenn ich den Wagen aufbocke, so dass ich die Vorderräder frei drehen kann, tritt das Geräusch nicht auf. Ankerblech schleift (in dem Moment) nicht.   Vielleicht hat jemand eine Idee. Auch wie ich es eventuell weiter eingrenzen kann.   Sebbi
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.