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ghard

Tieferlegungsfedern 40mm 2004er fortwo

Empfohlene Beiträge

Hallöchen.......

 

wie im Thema erwähnt suche ich Tieferlegungsfedern für meinen 2004er fortwo coupè (17300km). Ich hatte so maximal an 40mm gedacht da es ja sonst Probleme mit den Serienstoßdämpfern gibt. (so berichtete mir ein Freund der KFZ-M. ist). Mein Problem ist nur das ich irgendwie keine passenden finde.

 

Gibt es bestimmte Marken, die man sich holen sollte, wie z.B. Eibach oder H&R??

Oder kann man auch noname Produkte verwenden?Könnt ihr mir vielleicht ein paar Angebote zeigen?

 

Ich würde mich freuen

Danke

Ghard

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HaaaAAAAALLLLLOOOOOOOOO???????

 

niemand hier, der mir tipps, anregungen oder Empfehlungen geben kann?

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ich kann dir leider nicht wirklich helfen! aber gib doch einfach mal "tieferlegung" in die suche ein! bin mir 100 %ig sicher, dass da du alle infos findest, die du benoetigst!

 

 

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Quote:

Am 03.07.2007 um 10:25 Uhr hat ghard geschrieben:
Hallöchen.......

 

Quote:

Am 03.07.2007 um 11:48 Uhr hat ghard geschrieben:
HaaaAAAAALLLLLOOOOOOOOO???????

 

Uiha, da sitzt aber jemand auf heißen Kohlen. :-D

Meines Wissens nach haben die von ML (links in der Leiste ist der entsprechende Banner) die gewünschten Federn.

 

 

-----------------

High five!

Die alienpille

 

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Das Bessere ist des Guten Feind!

[ Diese Nachricht wurde editiert von alienpille am 03.07.2007 um 12:43 Uhr ]


2rfpid2.jpg

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Quote:

Am 03.07.2007 um 11:48 Uhr hat ghard geschrieben:
HaaaAAAAALLLLLOOOOOOOOO???????



niemand hier, der mir tipps, anregungen oder Empfehlungen geben kann?



 

Also ich bin auch Neuling auf dem Smartsektor, aber in einem kostenfreien Forum nach ner Stunde Antworten zu ERWARTEN finde ich frech!

 

Denk mal drüber nach.....


Mod und Super-Mod. Aber net hier :D

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frech?????

 

frech ist ein kleines Kind.

Ich bin immerhin nich persönlich geworden.

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Danke für den Tipp "ML-Tuning"

 

Wollte noch kurz fragen, ob man die weißen ML-Tieferlegungsfedern mit den Serienstoßdämpfern fahren kann?

 

Ich hoffe das ist nicht zuuu "frech" ;-)

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du wirst, egal welcher hersteller, bei einer tieferlegung von 40mm mit den seriendämpfern nicht viel spaß haben!!

 

meiner ist vorne 30 und hinten etwa 35 tiefer und wenn ich drin sitze liegt er auf den federwegbegrenzern auf, also extram hat!!

 

diese kann man natürlich abschneiden, bzw ausbauen, aber das macht nicht wirklich sinn, da dann bei heftigen bidenwellen die dämpfer durchschlagen können!!

 

bedeutet das dämpferventiel an der kolbenstange schlägt unten im dämpfergehäuse auf!!

 

das geht nen paar mal gut und dann ist der dämpfer hin.

 

wenn du wirklich 40mm runter willst, dann plan neue dämpfer mit ein und viel zeit hinten den wegbegrenzer gut um zu bauen!!

 

viel erfolg!!

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bubismartklein.JPG

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8

ICQ: 191-048-097

 

 


bubismartklein.JPG

 

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8"

 

 

 

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Kauf dir die Eibach, setzen sich nachher und dann isses tief genug.Hab fast die Baugleichen von Brabus drin und sind eindeutig schon zu hart.

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hat vielleicht schon jemand Erfahrung mit "billig-Federn" gemacht. Also damit meine ich die Federn, die es bereits bei ebay ab 50 € gibt.

 

 

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habe selber formel K drin und bin damit zu frieden!!!

 

mittlere tieferlegung, keinerlei probleme mit dem tüv gehabt!!


bubismartklein.JPG

 

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8"

 

 

 

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Also die passenden Eibach-Federn wären ja dann diese hier oder? :

KLICK!

 

Bin halt am überlegen ob ich lieber ein bisschen mehr ausgebe für die Eibachs, oder doch nur "noname" und ein drittel des Preises : /

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Quote:
Ich bin immerhin nich persönlich geworden.

 

Wie will man auch persönlich werden, wenn noch keiner geantwortet hat... :lol:

 

Ich würde beim 42 komplett die Tieferlegung lassen, hat schon so keinen Komfort.


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Hab die Ferdern von CS (30mm) nur hinten drin. Sieht gut aus und habe keine Komfort-Einbuße bemerkt. Tieferlegen vorne macht da wahrscheinlich mehr aus.

 

 

Gruß

Thomas


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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Mal so nebenbei. Warum 40mm und dann zu scheu neue Dämpfer zu verbauen?

 

Ich habe die ML-Federn verbaut und seit ca. 30tkm keine Probleme, jedoch immer wieder bewusst, das die Dämpfer irgendwann mal hin sind. Deswegen habe ich die Federn kalkulatorisch in meine Planungen einbezogen.

 

Restkomfort haste bei 40mm tiefern immernoch und sind nicht wirklich störend wenn man nicht gerade Hämoridenprobleme hat. Bodenwellen, Schlaglöcher und Kanaldeckel werden jedoch immer mehr in Deinen Aufmerksamkeitsbereich kommen. ;-) Zudem wirst Fahrbahnmarkierungen nicht nur sehen können, Du wirst sie auch spüren. ^^

 

Ich bin super zufrieden und würds jederzeit wieder machen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smarterPulse83 am 04.07.2007 um 06:53 Uhr ]


23.gif[ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]27.gif

 

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@smarterPulse83:

 

hast du die weißen oder die roten verbaut?

weil die weißen gibbet auf der ML-Tuning Seite ja nur mit 45mm. Ist das nicht schon zu viel???

DIe Roten sind ja leider nur 25mm tiefer: /

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Um die 5mm kann man sich jetzt streiten, nur mal ehrlich, wie willst 5mm unterschied spüren?

 

Hart ist hart und bleibt hart, auch bei 5mm unterschied. Worauf Du nur achten solltest wäre der

Frontspoiler. Ich habe und lasse den originalen dran, ansonsten würde ich bitterlich weinen wenn ich mir den Brabus Spoiler an einer Bordsteinkante knacken würde. Wären 250€ auf einen Fahrfehler hin in der Tonne. Die stecke ich dann lieber voanders rein und da hast beim Smart genug möglichkeiten ^^


23.gif[ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]27.gif

 

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    • 😉 Deine Beitrage habe ich natürlich in den letzten Tagen oft gelesen. So weit werde ich aber nicht gehen wollen, a) da mir das Geld und der Esprit fehlt und b) weil der Smart ja insgesamt nie ziemliche Klapperkiste ist - was man hier bei mir im Ruhrgebiet mit seinen kaputten Strassenbelegen umsomehr merkt, spürt und hört 😞 Da müsste die Musik schon sehr laut dudeln um das zu übertönen. Und am besten würde ich mit den Wagen permanent nur parken, damit es nicht so rappelt. Im Ernst, ich habe hier ne große Kreuzung bei der ich auf maximal 25 abbremse, weils mir sonst die Stoßdämpfer durchhaut, so kaputt ist die Straße. Mein 451er ist ja so ein komisches Sondermodell. BJ. 2014 (oder zumindest EZ 2014). Es war das Radio Basic DoppelDIN drin, ohne Touch, ohne CD, ohne Bluetooth. Die Kabel für die Hochtöner könnte ich im Kabelbaum suchen, ich dachte aber, ich zwickel die hinten am Radio durch und lege neue Kabel. Dürfte ja kein Problem sein wenn es nur unangeschlossene, just-vorbereitete Lautsprecherkabel sind. Allerdings will ich ja sowohl die Türlautsprecher, als auch die Hochtöner über nur einen Kanal laufen lassen. Also, schon Stereo, aber so dass ich den 2. Kanal meines Radio für etwas anderes nutzen kann. Ich will noch ein bisschen experimentieren. Das sollte doch aber gehen: Der Kanal der zu den Türlautsprechern geht, würde dann auch die Hochtöner mit bedienen. Ich hoffe mal, das geht so... Ich werde morgen einfach mal zu den Jungs nach Recklinghausen fahren die die Musways Speaker anbieten und mich beraten lassen. Preislich wäre das für mich ne passende Sache, auch wenn sich andere Systeme wie das Audio System X165 Evo2 oder das Gladen RS 165 Speed G2 besser lesen. Hochtöner könnten ja im Prinzip eigentlich neben der A-Säule auf dem Armaturenbrett angebracht werden, jetzt wo ich weiss wie ich die Verkleidung der Säule abbekomme 🙂
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