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SmartfanAC

Bremsleuchte lasieren

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Hi leute

 

Hat jemand erfahrungen gemacht mit dem Lasieren Von Rückleuchten oder Bremsleuchten?

 

Will meine Bremsleuchte oben Lasieren!

 

Gibt es dafür irgendwas?

 

Am liebsten natürlich aus der Lackdose:)

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Liebe Grüße vom Smartfan

 

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Liebe Grüße vom Smartfan
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Hallo, natürlich gibt es diverse Tönungssprays, aber bitte denk daran, dass du damit deine allgemeine Betriebserlaubnis verlierst und im Falle eines Unfalles erhebliche Schwierigkeiten bekommen kannst. Sehen und gesehen werden ist einfach zu wichtig bei diesem chaotischen Straßenverkehrsverhältnissen. :(

 

Deswegen mein Bitte: Lass es :evil:

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Vesuche es mal mit Stoßstangenschwarz! ;-)

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spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ähm...seid wann ist die obere Bremsleuchte ein muss?

 

Obere Bremsleuchte hat doch auch nicht jedes Auto!

 

 

Stosstangenschwarz??HAst du ne bestimmte Marke?

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Liebe Grüße vom Smartfan

 

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alle Neu-Fahrzeuge ab Baujahr 98 müssen eine 3. Bremsleuchte haben, das ist Pflicht. Ferner dürfen jegliche Baumassnahmen nicht gemacht werden, wo es zu einer Funktions-Beeinschränkung kommen kann.

Dazu gehört das Bekleben sowie das Lasieren.

Meine Meinung: sowas bietet den Grünen Männchen doch nur einen Grund mehr dich anhalten zu müssen.

 

Und ehrlich gesagt wäre ich froh, wenn bei schlechter Sicht mein Hintermann die Bremslichter erkennt.

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Gruss

Stefanie

Mein Smartie

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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@Smartfan: Hol Dir doch eine 3. LED-Bremsleuchte in schwarz. -> ABE, schwarz, geil. :)

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Mit smartem Gruß - die total verstrahlte

alienpille

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Kann dir aus Erfahrung sagen lass es, es ist definitiv nicht erlaubt und du wirst nur schwierigkeiten haben.

Hatte damals bei meinen Golf 2 schwarze Heckleuchten von Hella mit Abe. musste aber 2 Katzenaugen an den Stoßstangen haben.

Da alles schwarz sein sollte, wollte ich keine Kirmesleuchten dranmachen und was war habe bestimmt 8 mal 5 Euro nur wegen dem fehlen der Augen bezahlt. Und dann wurde immer noch gesucht und wer einmal am suchen ist, der findet auch. also lieber wie mein Vorredner schon sagte die Originalen schwarzen LED mit abe!!!

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Jep, die gibt es da auch.

Ich habe meine (allerdings in chrom und mit 16 LED) durch eine Sammelbestellung über Topauto.de bezogen.

Musst mal schauen, es gibt die auch noch bei anderen Anbietern (Berlin-Tuning, z.B.)


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3. Rückleuchte schwärzen ?? kost 3 Punkte und bissl was an €uro.. :lol:

 

 


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

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Ich will die auch, aber 50 Öhre is dann doch zuviel!!! :o :o :( :(


wuschl1.gif

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ich hab die klarglasrückleuchten von meinem MX5 rot lasiert, man merkt subjektiv absolut keinen unterschied in der leuchtkraft der brems- und rücklichter.

 

das wird aber einen grünkittel nicht die bohne interessieren wenns drauf ankommt, ist ohne wenn und aber der verlust der betriebserlaubnis.

 

mußt du wissen ob das risiko eingehst, ich rate ab, wenns schicke alternativen gibt wie in deinem fall.


Alles wird gut!

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Saugeil wenn du bei schlechtem wetter vor einem Hereierst der dann im notfall nichtmal deine Bremslichter sieht ! Suuuuper....

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Und wie hast du es nun gemacht?

 

 


Liebe Grüße vom Smartfan
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im Zweifelsfall "Auspufflack" ;-)

Wenn schon die kleinen Heckscheiben und die Bremssättel damit lackiert werden, taugts für die Lichter allemal ;-)


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

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Na toll ich habe gestern Bremstrommel und Bremszangen in bläck lackiert,und dafür exra lack gekauft!NA toll Auspuff lack hätte es also auch getan!!??

 

Wobei AUspuff lack dünnflüssiger ist und damit mehr läuft wie der Speziallack den ich gestern für Bremstrommel etv verarbeitet hab!

 

DAS ergebniss war super!Glänzendes Black .....Wollte erst rot nehmen,aber das wär wohl zu krass gewesen!

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Liebe Grüße vom Smartfan

 

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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