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riomare

tunigfrage die millionste!

Empfohlene Beiträge

was spricht für was gegen ein tuning was sollte man beachten wieviel steigerung ist möglich sobei mir weniger steigerung und längeres leben wichiger ist.

weiter die frage welche laufleistung kann ich überhaupt erwarten?

 

geht um ein 2004 cabrio, also 2nd generation

mit 11200 km 698 ccm

jetzt 61 ps.

also was läst sich leistungsmähsig sinnvoll machen und was kann ich für ein langes und glückliches smart leben tun?

 

 

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und zum Millionsten Mal ........... benutze mal du Suchfunktion

 

Zu dem Thema ist ja nun mehr als genug geschrieben worden ;-)

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So um die 75PS sollten reichen.Mehr wäre machbar ;-)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Und wenn schon nicht Suchfunktion, dann wenigstens ins Tuning-Forum!

 

 

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kommt nur auf Fahrweise und Pflege an

und selbst wenn er mal das Zeitliche ...,

ein neuer Motor kostet nicht die Welt. ;-)

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20237841124552229302f21.jpg

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

company_name.gif

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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Quote:

Am 16.03.2007 um 16:35 Uhr hat act-florstadt geschrieben:
ein neuer Motor kostet nicht die Welt

 

aber Geld :-D :-D :-D :-D

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wer weiß schon wie lange so ein Motor hält? Auf den km genau gehen die auch nicht kaputt.

wie lange lebt ein Mensch? genau, schwer zu sagen. Durch Motortuning verkürzt sich jedenfalls die Lebenserwartung- so ungefähr wie die Auswirkungen des Rauchens auf den Menschen

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Von mir auch noch eine recht wichtige Frage an alle getunten Rennkugeln, verbessert sich nach einem tuning das verhalten mit der gasannahme beim langsamer werden oder besteht diese misäre weiterhin ?!

 

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    • Da Du im selben Zulassungsbereich wohnst wie ich und daher die Agilität manch einer Zulassungsbehörde kennst wie ich, Sorte toter Leguan im Tiefkühlfach, solltest Du wissen, daß ein Termin für eine simple Zulassung Wochen dauern kann, und so lange mag manch ein Verkäufer nicht warten, bis man die gekaufte Kiste (oder Kugel) von seinem Hof holt. Und falls dann noch der TÜV abgelaufen ist, ist eine An-/Ummeldung gar nicht möglich.   Außerdem kann man dann den Wagen checken und ggf weiterverkaufen wenn er doch nix ist, BEVOR man für viel Geld einen weiteren Haltereintrag im Brief in Kauf nimmt. Meiner geht direkt nach Ilsfeld und nach deren Check sehe ich weiter.   Ich hole meinen nächsten neuen alten 450 morgen auch mit dem bewährten 30€-Leih-Anhänger, und mit dem richtigen Equipment dabei klappt das wunderbar - sprich, spezielle Gurte über die Räder wie hier beschrieben,  vorne die Seilwinde dran lassen und Handbremse anziehen. 2x Gürtel + Hosenträger. Bloß nix improvisieren mit Kälberstricke durch Felgen über Achsen und Bremsschläuche durch Lüftungsgitter, über Außenspiegel oder quer durch die Fenster über die Türen durch den Innenraum, und das auf dem Häckselguthoppelhänger von Opa. Schreib ich weil alles schon gesehen.
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