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riomare

tunigfrage die millionste!

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was spricht für was gegen ein tuning was sollte man beachten wieviel steigerung ist möglich sobei mir weniger steigerung und längeres leben wichiger ist.

weiter die frage welche laufleistung kann ich überhaupt erwarten?

 

geht um ein 2004 cabrio, also 2nd generation

mit 11200 km 698 ccm

jetzt 61 ps.

also was läst sich leistungsmähsig sinnvoll machen und was kann ich für ein langes und glückliches smart leben tun?

 

 

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und zum Millionsten Mal ........... benutze mal du Suchfunktion

 

Zu dem Thema ist ja nun mehr als genug geschrieben worden ;-)

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So um die 75PS sollten reichen.Mehr wäre machbar ;-)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Und wenn schon nicht Suchfunktion, dann wenigstens ins Tuning-Forum!

 

 

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kommt nur auf Fahrweise und Pflege an

und selbst wenn er mal das Zeitliche ...,

ein neuer Motor kostet nicht die Welt. ;-)

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20237841124552229302f21.jpg

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

company_name.gif

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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Quote:

Am 16.03.2007 um 16:35 Uhr hat act-florstadt geschrieben:
ein neuer Motor kostet nicht die Welt

 

aber Geld :-D :-D :-D :-D

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wer weiß schon wie lange so ein Motor hält? Auf den km genau gehen die auch nicht kaputt.

wie lange lebt ein Mensch? genau, schwer zu sagen. Durch Motortuning verkürzt sich jedenfalls die Lebenserwartung- so ungefähr wie die Auswirkungen des Rauchens auf den Menschen

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Von mir auch noch eine recht wichtige Frage an alle getunten Rennkugeln, verbessert sich nach einem tuning das verhalten mit der gasannahme beim langsamer werden oder besteht diese misäre weiterhin ?!

 

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    • meine Güte, jetzt hackt doch nicht schon wieder auf einem Kollegen hier rum, der freundlich um Rat fragt und es somit ja richtig machen WILL, bevor er einfach draufloslegt wie die meisten andren und sich seine Bremsleitungen aus Opas Bleirohrresten zusammenfrickelt. Man sollte sich freuen über jeden, der heutzutage noch bereit ist, sich die FInger ein wenig schmutzig zu machen und VORHER um Rat fragt.   Und wenn ich sehe, welche haarsträubenden Fehler auch und gerade in manchen sogenannten Fachwerkstätten zusammengebraten werden weil dort keine Zeit keine Ahnung keine Lust aber reichlich große Klappe zusammenkommen, dann ist jeder motivierte Selbstversuch gerechtfertigt.    Nebenbei - wenn eine schlecht gemachte Bremsleitung sifft oder gar platzt oder den Querschnitt verengt, schießt man nicht gleich in den Graben. 2-Kreis-Bremssystem, Füllstandswarner und Staudrücke vor Leckagen retten noch eine ganze Menge, bevor es wirklich brenzlig wird.   Kurzum - hol das richtige Zeug samt passendem Werkzeug und leg nach ein bissle informieren los, oder brings echt in eine GUTE Werkstatt. ATU also schonmal nicht.  
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