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LuckyMacchiato

von 1 - 5238

Empfohlene Beiträge

hundertsexundzwanzig :o

 

 


ICQ 154-158-322

gulfforever.gifSmart mit über 400PSmrgulf.gif

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Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

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62+13+32+9+11+2+3+1 :-D :-P :lol:

 

 


smart ist nicht nur ein auto, sondern auch eine lebenseinstellung

 

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Mein Einsatz ist es, im Dreieck zu tanzen und alle Neune zu treffen!

 

Man haben wir langeweile :-D :lol: :lol:


Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi II

"srmart & run"

 

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mano, blöder Anruf!

 

OK also 140! :o


Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi II

"srmart & run"

 

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    • Hallo ulme (Andreas) dass die Lenkspindel nur ein Kreuzgelenk hat, halte ich für unwahrscheinlich, kenne den Lenkungsstrang beim 454 aber nicht genau. Über Google Suche habe ich folgendes Foto gefunden, dort sind zwei Kreuzgelenke zu sehen.   Ich würde mal bei aufgebockten Vorderrädern und ohne Zündung/Motor mit der Hand langsam von Anschlag zu Anschlag durchlenken.   Wenn die Schwergängigkeit alle halbe Lenkradumdrehung ausgeprägter ist, müsste es das untere Kreuzgelenk sein.   Wenn es zum Volleinschlag re und li hin stärker wird und sogar Knackgeräusche auftreten, würde ich auf die Domlager tippen.   Wenn es sich überall zäh anfühlt könnte die Ursache auch im Lenkgetriebe liegen (z. B. korrodierte Zahnstange oder Ritzelwellenlager z.B. wegen undichter Faltenbälge, verändertes Druckstückspiel). Um das genau zu untersuchen, müsste das Lenkgetriebe ohne Lenkspindel und mit ausgehängten Spurstangen bewegt werden...   Die Spurstangenköpfe bekommen eher Spiel und keine erhöhte Reibung.   Grüße,  Thomas    
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