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Sarie

Abs-Leuchte

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Hallo!

Heute war es etwas glatt bei uns und ich musste einmal stärker bremsen. Mein Smartie fing natürlich an etwas zu rutschen und danach blinkte kurz die Abs-Leuchte und ging dann wieder aus. Muss ich mir jetzt Gedanken machen? Mir ist auch aufgefallen, dass letztens einmal kurz die Leuchte mit dem Warndreieck blinkte. Das kam mir doch etwas komisch vor...

Woran könnte das liegen?

 

Viele Grüße,

Sarie

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hi Sarie,

 

fährst du deine kugel schon länger ??

 

bei deiner bremsung hat das abs gearbeitet.

deine wahrnehmungen wären der hinweis

auf die arbeitsweise dieser einrichtung.

 

also, alles in ordnung.

 

gruss

dieter

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartipercy am 07.02.2007 um 20:07 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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Supi, danke für die schnelle Antwort!

Dann bin ich ja beruhigt..ich dachte schon, dass wieder was kaputt ist ;-). Ich hab ihn nämlich erst seit dem 02.01. und jetzt ist mir auch aufgefallen, dass einige Drähte der Heckscheibenheizung defekt sind..

 

Nochmal vielen Dank!

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ich hab ihn von einem händler gekauft, baujahr 99!

 

 

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na dann lass von deinem händler die heckscheibenheizung für dich kostenfrei nachbessern.

 

 


rms2.gif

 

 

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Da ist auch ein ruckruf gewesen weil das glass kaputt springen kan beim erste smartjes.

 

 


smart 451 62kw Passion

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    • Moin, sehr geehrter lockeol, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrter Funman, sehr geehrter maxpower879, sehr geehrte Forengemeinde !   Die Ausführungen der Vorredner kann ich bestätigen:   Auf die Frage:   Ich habe diese Abgasleitung schon ausgebaut, ohne den Turbolader auszubauen. Am Turbogehäuse war der Flansch mit 2 Inbus-Schrauben (5mm Inbus) befestigt (450er cdi, BJ: 2005). Entsprechend (bzgl. der erforderlichen Länge) zurechtgefexter 5mm 6-Kant-Stiftschlüssel und einige Verlängerungen aus handelsüblichen "Nußkästen" haben gereicht. (Jetzt nach so vielen Jahren könnten die Schrauben jedoch schwer gehen, weil vermutlich/wahrscheinlich festgegammelt...).   Und:   Das (vollständige) Reinigen eines ausgebauten AGR ist nicht "vergnügungs-steuer-pflichtig", aber auch nicht besonders anspruchsvoll (finde ich jedenfalls): Wenn der Stellmotor entfernt/abgebaut und das "Mischblech" (nicht magnetisch) demontiert sind, läßt sich der eigentliche Ventilkörper (Stahl, nicht magnetisch, Durchmesser ca. 25mm, Länge ü.A. 64,5 mm, gemessen mit Meßschieber analog) leicht achsial aus dem Alu-Gußgehäuse herausdrücken und entnehmen. Der @Funman hat länger zurückliegend diesen Ventilköper mal versucht, weiter zu zerlegen (und zur Erkenntnisgewinnung aufgefext). Das Zerlegen geht wohl nicht zerstörungsfrei. Ich verlasse mich auf seine Expertise und reinige den Ventil-Einsatz so wie er ist. Für mich reicht das auch.....   Einer Verschlußplatte benötigt es eigentlich nicht. @maxpower879 hat mal beschrieben, daß man den genannten Ventilkörper auch so weit gedreht wieder an selber Stelle einbauen kann, daß das Ventil auch dann nichts mehr (keine Abgase) durchlassen kann.   ACHTUNG: Ergänzender Hinweis: Durch Veränderungen an dieser Stelle wird das Abgasverhalten unzulässig verändert. Die Betriebserlaubnis erlischt. Dessen sollte man sich bewußt sein.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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